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慧洋強調,由於營運策略以合約船為主,市場短期波動影響有限,目前中小型船舶運價已見反彈力道,隨著 3 月中國開工,加上第 2 季起南美穀物糧食運輸需求升溫,預料短期震盪將回穩。
就供需面來看,慧洋表示,由於全球環保法規上路在即,預期無法加裝壓艙水處理系統和脫硫器等環保設備的老舊船隻,將加速汰換,有助於散裝航運的供需平衡,並進一步推升運價指數。
慧洋今年共將交付 5 艘新船,並有 57 艘船舶預計進行換約,對於未來市況看法維持審慎樂觀。
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