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(中央社記者汪淑芬台北19日電)空中巴士Airbus的A350XWB今年邁入商轉營運第4年,因採用先進材料打造,又具減少燃油排放環保效益,受航空公司青睞,台灣的華航已使用,星宇航空今天也要簽購機合約。

空中巴士A350XWB在2015年開始商業營運,有兩款機型,A350-900在2015年1月交付給卡達航空,另一款A350-1000在2018年2月同樣交付給卡達航空。

華航共購買14架A350-900,首架2016年9月交機,現已全部到位,星宇航空今天下午將簽約購買5架A350-900及12架A350-1000。

根據空中巴士提供的資料,A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,結合最先進空氣動力設計,降低飛行阻力、耗油與噪音,減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。

A350XWB使用勞斯萊發動機,三艙等設計的座位數,A350-900為325至440座,A350-1000為366至440座,各航空公司可依需求配置,例如華航的A350-900:設計306座位,國泰航空的A350-900只規劃280座位,國泰A350-1000有334座。

根據星宇航空的規劃,A350-900約300座,A350-1000約350座。

A350-900與A350-1000的翼展寬度都是64.75公尺,機身寬度都是5.96公尺,兩款長度與高度不同,A350-900長66.8公尺,A350-1000長73.78公尺,A350-900高17.05公尺,A350-1000高17.08公尺。

讓空中巴士自豪的是,A350XWB擁有寬度為221吋的客艙,比競爭對手波音787機型寬6吋,可讓所有艙等乘客擁有最佳舒適度,並讓航空公司擁有利用各種配置的彈性。

航程部分,A350-900為8100浬(1萬5000公里),A350-1000為8400浬(1萬5557公里),從台北飛美國洛杉磯、紐約及歐洲倫敦都沒問題。

空中巴士統計,目前已自48家客戶接到852架訂單,已將249架A350交付給23家業者。(編輯:吳佳穎)1080319