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馬哈地2018年5月率領「希望聯盟」在全國大選中獲勝，就任後以國家財力不足與工程缺乏透明性為由中止若干中資計畫，使馬中關係在新政府執政後一度陷入僵局；不過，東海岸鐵路建設計畫上週在中方同意調降30%造價後重啟。
馬來西亞「星洲日報」報導，2年前暫停的馬來西亞城（Bandar Malaysia）計畫可望在近期重啟，馬中雙方談判目前處在「最後協商」階段，馬哈地可能在月底訪華期間宣布相關消息。
馬來西亞城是金融醜聞纏身的國家投資基金「一馬發展公司」（1MDB）最大的資產。馬來西亞政府原初計劃打造地下城市，同時成為隆新高鐵終站。一馬發展公司於2015年脫售大馬城私人有限公司（BandarMalaysia Sdn Bhd）60%股權給依斯甘達海濱控股公司（Iskandar Waterfront Holdings）和中國中鐵股份有限公司（CREC），但大馬財政部2017年5月宣布交易失敗，有傳言說與中國政府資金管制有關。
另外，中國駐馬來西亞大使白天今天在媒體圓桌會上表示，油棕可能會是本次馬哈地訪華簽署的合約之一；隨著東海岸鐵路建設計畫重啟，傳出中國將提高向大馬加購棕櫚油的意願。
第二屆一帶一路高峰論壇定於本月25日至27日在北京舉行，預計有近40名世界各國領袖、300多名部長級代表和1000多名各國代表出席。（編輯：郭中翰）1080418
