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特斯拉今天舉行線上法說會，外界預期特斯拉2天後將公布季度虧損，主因Model 3轎車交車數量減少。Model 3代表著特斯拉欲成為量產汽車製造商的企圖心。
全球汽車製造商、大型科技公司與新創公司都投入研發自駕技術，包括Alphabet Inc的Waymo與優步科技公司（Uber Technologies Inc），但專家表示，相關系統還要數年才會進入黃金時期。
特斯拉現在所產車輛都有自駕晶片，下一代晶片也進入研發設計階段，馬斯克預估將比現行系統更強3倍左右。
特斯拉自2016年就開始鑽研自駕晶片技術，馬斯克先前曾預言到了2018年車輛將全面自動化，不過特斯拉未能如期達成這項目標。
法新社報導，新晶片被馬斯克稱作是現階段最好的，也是自駕的重要里程碑。
他說：「一開始看似不可能…從來沒設計過晶片的特斯拉，怎麼可能打造全世界最好的晶片。」
「但是客觀來說，這已經發生了。」
馬斯克以及其他特斯拉高階主管在會間指出，已在安裝新晶片至旗下所有車款，為軟體升級與有效駕駛自動車輛的「神經網絡」做好準備。
馬斯克在活動中表示：「所有特斯拉生產的汽車配有所有必備硬體…以完全自動駕駛。現在需要做的就是升級軟體。」（譯者：王品軒/核稿：盧映孜）1080423
