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特斯拉首季歸屬於普通股股東的虧損為7億210萬美元,或每股虧損4.10美元。上年同期虧損7億960萬美元,或每股虧損4.19美元。
根據路孚特(Refinitiv)的數據,扣除特定項目,特斯拉每股虧損1.77美元,超乎華爾街分析師預估每股虧損69美分。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在致投資人信中說:「隨著交車量提高和削減成本奏效,我們預期第3季將轉虧為盈,第2季虧損將大幅降低。」
投資人關注的Model 3毛利率維持在20%。
特斯拉表示,3月支付9億2000萬美元可轉債款後,截至首季底現金部位為22億美元。許多分析師預測,特斯拉必須籌資擴張。馬斯克在電話會議上表示,籌資有好處,或許現在正是時候。
馬斯克也表示,他寧願特斯拉不是一家上市公司,但船隻已駛出海。
特斯拉維持2019年交車輛36萬至40萬輛的預測不變,同時表示上海廠產量或許可達50萬輛,並將於第4季達到量產。
特斯拉表示,第2季計畫交車9萬至10萬輛,並預測第2季虧損將「遠低於」首季的7億200萬美元。特斯拉首季交車約6萬3000輛。
財經網站英為財情(Investing.com)資深分析師安瓦爾(Haris Anwar)說,第2季的財測「黯淡」。對特斯拉和它的股價而言,2019年依然是波動震盪的一年。(譯者:劉淑琴/核稿:盧映孜)1080425