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波音並未說明最早發現相關問題是在何時,以及當時是否通知主管機關。
這是波音首度承認737 Max軟體設計有瑕疪,外界一直將衣索比亞航空悲劇主因歸咎於737 Max的「操控特性增益系統」(MCAS)反失速系統軟體。
波音表示,飛行模擬器軟體無法再產生類似3月衣索比亞航空空難與去年10月印尼獅航墜毀時的特定飛航狀態。
波音也說,正在與裝置製造廠商和主管單位密切合作,進行修正與改善。
737 Max主要客戶西南航空(Southwest Airlines)告訴法新社,預計將在「今年稍後」收到第一個模擬器。西南航空的機隊中有34架是737 Max。
737 Max已遭全球禁飛,須等待美國與國際航管單位批准,才能重返天空服勤。(譯者:紀錦玲/核稿:劉文瑜)1080519