我是廣告 請繼續往下閱讀
周永鴻指出，交通局長葉昭甫在備詢時說，在今年市府規劃追加減預算時，交通局的確有提出ibike建置預算，而陳子敬副市長在答詢蔡耀頡議員時也清楚表示，交通局確實有提出建置ibike的追加預算案，但後來卻沒有列入市府送到市議會的追加減預算中。
蔡耀頡說，可見盧市長對於ibike完全不重視市民的便利性。交通任意門的政見更不攻自破。周永鴻批評，Ibike是所有通勤族的期待，交通局長基於專業，要延續過去林市府建置ibike的政策，也提出預算追加案送到市政會議，但最後卻沒有通過，就是因為盧秀燕否決了這個預算。
江肇國不滿說，從市議會臨時會到現在，藍綠議員都不斷要求交通局應該持續增設ibike站，但在今日業務質詢上才知道，先前議員的質詢與現場會勘都是白做工。因為盧市長砍了這筆錢，預算根本出不了市府，即便交通局長想做、議員極力爭取、民眾也提出需求，卻還是敵不過盧市長一意孤行，令人失望。
曾朝榮強調，台中為人口第二大城，但ibike僅有325站，相較台北市400站，新北市540站，台中還有相當大的需求空間，盧市長應該更積極的回應民意，持續增設ibike站點。
交通局長葉昭甫表示，目前iBike已營運325站，提供9,150輛車，累計騎乘人次超過2,600萬；市府將再增加站點密度及服務涵蓋率，因今年度預算僅編列舊站營運經費，未編列新站建置經費，新市府將爭取明年預算推動iBike2.0倍增計畫，針對大眾運輸節點、學校、商圈、住宅社區等重要據點，滿足市民需求。
