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▲潮州轉運站站前廣場則規劃有客運車輛停靠月台，共設置6個月台，整合屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運等共15條公車路線進入轉運。（圖／屏東縣政府提供）
▲潮州轉運站站前廣場則規劃有客運車輛停靠月台，共設置6個月台，整合屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運等共15條公車路線進入轉運。（圖／屏東縣政府提供）
縣長潘孟安表示，未來轉運站除提供舒適的候車空間與外也將加入商場經營提供購物環境，，也將成為內埔、萬丹、竹田、萬巒、崁頂、南州、新埤等地區通勤、通學與消費活動服務中心，促進大潮州生活圈的發展外，縣府團隊也將一方面積極爭取高鐵台鐵高快速道路等重大交通建設，另一方面也同步規劃縣內的公共運輸路網。
潮州鎮的整體營造計畫以潮州車站為核心，包含站前廣場、轉運站等周邊建設，結合舊三工處日式老屋、戲曲故事館、圓環小吃等觀光元素與文化內涵外，如今再加入潮州轉運站營運，除了能加速人口聚集，更能有助於鄰近萬巒豬腳街、萬金教堂、林後四林平地森林園區等觀光景點的發展，使潮州地區成為相當具有觀光潛力的鄉鎮。
交通旅遊處長黃國維說明，潮州轉運站由中央補助3,057萬4,800元、縣府自籌160萬9,200元建置。轉運站內設置有候車空間、售票區、即時動態系統，站前廣場則規劃有客運車輛停靠月台，共設置6個月台，整合屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運等共15條公車路線進入轉運。
