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而為了維護本田在操控上的優良傳統，Honda e 的車身平台是從零開始設計。第一款採用這個平台的車種，也會是 Honda e。
本田將設計的重點放在都會的使用上，為了實現乘坐的舒適度與精準的操控性能，將電池配置在車室地板的下方、以及軸距的中央，達到完美的 50:50 車身配重。
另外，也由於電池配置在車子底部，在低重心的緣故下，也為車輛的操控性與穩定性帶來絕佳的優勢。本田表示這款電動車採用後輪驅動，加上馬達的強大扭力，將給駕駛人帶來許多的駕駛樂趣。
也由於四輪採獨立懸吊系統，能應付各式各樣的路況，提供舒適穩定的乘車品質。懸吊零件更採用了輕量的鍛造鋁材質，大幅的減輕輪下重量。
Honda e 充電孔的位置，則是設計在車頭部分。方便從車子的左右兩邊，都能進行充電作業。
而左右兩側的後視鏡改採數位化，將會以鏡頭及車內的兩個 6 吋螢幕來取代。
如果一切順利的話，Honda e 計畫在 2019 年後半期，就會正式發表呈現在眾人面前，並預計在 2020 年的春季，於歐洲開始交車。
本田表示，目前已有 3 萬多人向他們表示有興趣購買 Honda e。
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