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交通部說，已與六都及新竹的警察機關談妥，6月至9月增辦多場計程車駕駛人執業登記證考試，今天在國家考場舉行第一場。
公路總局說，警察機關統計以往每場計程車駕駛人執業登記證考試約400人參加，今天的考試超過800人報名，推測約400人是Uber駕駛。
交通部同時多管齊下幫助Uber駕駛合法載客，包括：租賃車轉為多元化計程車，衍生車輛重新驗車、重領號牌、更換行照等監理規費1250元，全部減免；另協調和潤、裕融、中租迪和三大主要融資公司，維持原融資貸款條件讓租賃車轉為計程車，不增加駕駛人負擔。
交通部新公布的汽車運輸業管理規則第103條之1修正案，也稱為Uber條款，主要規範租賃車營運要以時計價，也就是營運費率至少1小時起跳，遏止Uber名為租賃業合作，實際上卻是營運計程車。
不過，Uber認為，這項新法規會限制消費者的選擇、不利公平競爭、剝奪駕駛與租賃車業的經濟機會，希望透過有建設性的討論找到好的解決方案，達到雙贏。
有關Uber駕駛在意的彈性車資，交通部昨天也說明同意研議增加「協議費率」，包含「浮動費率」與「事前計費」功能，維持Uber一貫的服務。
交通部昨天重申，盼透過交通部的協助，Uber不會消失、駕駛不會失業，而且完全合法，乘客一樣可以享有高品質乘車服務，也期待Uber善盡企業責任，把駕駛帶向合法。（編輯：翁翠萍）1080618
