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根據官網顯示,徵才內容中,特別聲明有一項提到「長程航班值勤時間通常逾 12 小時且於夜間飛行,依法需完成勞基法 84 之 1 簽署核備才能上機執勤,短程航線值勤時間雖然表定均未達 12 小時,然往往因天災、事變、突發事件等航空公司無法控制之因素而偶有超時工作」,顯見空服員不是份簡單的工作。
對於長榮空服員還在罷工,資方卻預計招募新血一事,勞動力發展署日前指出,如果長榮只是在人力銀行網站、報紙刊登求才資訊,僅為資訊公開揭露,就沒有違反「就業服務法」第 10 條,必須是就服機構替該企業篩選履歷、過濾人才,再轉介給企業,這樣就涉及違法,依法可處 6 萬到 30 萬元罰鍰。