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波音原本希望在 10 月獲監管機構批准 737 MAX 復飛，但相關人士認為，這可能導致幾星期的延遲，認為波音趕在聖誕假期前恢復載客的可能性將大幅降低。
歐洲監管機構也暗示需要花更多時間，才能完成對飛機的評估工作，一些歐洲航空官員表示，他們越來越確信 737 MAX 最快要到 1 月才能恢復載客。
波音發言人拒絕對 8 月會議進行評論，並重申該公司先前的回歸預期，表示將在今年第 4 季前期復飛，強調將在 FAA 與國際監管機構的共同推動下，恢復大眾對該公司的信任。
波音公司 8 月舉行的會議將重點放在提高飛行安全性的計畫，去年底至今，波音已提出三個早期版本的軟體更新程序，但因受到技術挑戰及測試問題而推遲。
西南航空公司與加拿大航空公司等皆選擇在明年前不安排 737 MAX 的任何航班，表示待必要培訓及維護工作完成後，對監管機構的決定會更加有信心。
不過，美國聯合航空公司 （DAL-US） 在上週五 （30 日） 發布聲明表示，將 737 MAX 的撤銷期限延長至 12 月 19 日，美國航空公司 （AAL-US） 週日 （1 日） 則表示將延遲 737 MAX 飛行時間表至 12 月 3 日，但對於其在今年獲得認證仍具信心。這兩家航空公司此前都打算在 11 月恢復 737 MAX 航班。
