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▲內政部107年度推行公共造產工作競賽彰化市勇奪服務設施類鄉（鎮、市） 第二名市長林世賢嘉許公所民政課相關同仁。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
▲內政部107年度推行公共造產工作競賽彰化市勇奪服務設施類鄉（鎮、市） 第二名市長林世賢嘉許公所民政課相關同仁。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
市長林世賢強調，彰化市全市車輛統計有52萬輛之多，但現有公民營停車位共只有2萬多個，停車空間仍嚴重不足，未來3年會再增設彰化後火車站與延平停車場，但除了廣建停車場之外，長久之計，應該是配合鐵路高架化大車站的開發，同時規劃建設大眾捷運系統，多管齊下，才能根本解決停車的問題。
有關彰化市公共造產事業經營項目，是以「公有第一收費停車場」於民國80年3月20日起落成啟用並正式開始營運，目前共有10個收費停車場納入公共造產基金管理。107年度彰化市公有收費停車場全年總營業收入連續第四年突破2千萬元，經由彰化縣政府辦理績效考核，再度榮獲全縣第一名，同時代表彰化縣參加內政部推行公共造產工作競賽，經複核評定為服務設施類鄉（鎮、市）第二名，再創佳績。
▲彰化市獲得內政部107年度推行公共造產工作競賽服務設施類鄉（鎮、市） 第二名殊榮。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
▲彰化市獲得內政部107年度推行公共造產工作競賽服務設施類鄉（鎮、市） 第二名殊榮。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
林世賢指出，華陽立體停車場於民國96年納入公共造產經營之前，使用率極低，營收很不理想，甚至被列管在案，形同「蚊子館」，其後經過一年多的積極整頓、採取多元改善策略之後，搖身一變成為近幾年每年營收都超過700萬元的「金雞母」。
▲彰化市10個收費停車場成了彰化市印鈔機。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
▲彰化市10個收費停車場成了彰化市印鈔機。（圖／記者陳雅芳攝，2019.10.31）
林世賢強調，華陽立體停車場營收大為改善的致勝之道，包括增加採臨停及月租等經營方式，同時開放夜間月租申請；此外，實施停車30分鐘以內免費，既優惠臨時短暫停車的民眾，又得以提高停車周轉率；再者，又與附近餐廳、店家以發行抵用券方式吸引臨時停車需求…靈活管理模式，都是華陽停車場績效大為提升的主因。
