我是廣告 請繼續往下閱讀
美聯航的運營長 Andrew Nocella 表示:「新的空中巴士 A321XLR 飛機是目前在我們洲際航線中一些最重要城市之間運營的較舊、效率較低的飛機的理想的替代產品。」
美聯航也表示,A321XLR 的優勢之一是每個座位的燃油消耗比上一代飛機降低了 30%。此外,該公司也訂購了較大型的 A350 寬體客機,但表示將推遲交貨,直到 2027 年需要為止。
波音公司不再建造大型單走道飛機模型。在停產 757 飛機後,這家美國飛機製造商計畫推出雙通道飛機,暫稱為 NMA,但因空難議題推遲到 2020 年。
Nocella 表示,仍在與波音公司密切合作,開發的新的飛機,如果波音決定繼續發展 NMA,美聯航仍有可能下訂單。
除了美國聯合航空之外,空中巴士也獲得了其他美國航空公司的訂單,包括美國航空、JetBlue 航空公司和 Spirit 航空公司,都已同意訂購空中巴士的 A320neo 系列飛機。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>