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根據IATA最新數據，美中貿易戰對航空貨運衝擊最為嚴重，今年全年貨運需求（FTK，貨物噸公里）將從原本持平的預測下修到負3.3%，這也是自2008-2009年全球金融危機後，表現最差的一年。
客運量（RPK，客運收益公里）方面，IATA同樣下調年成長由5%至4.2%，並強調，美中貿易戰打擊全球經濟成長及商業信心，其中又以亞太地區航空業者受害最深。
不過，IATA首席經濟分析師皮爾斯（Brian Pearce）指出，明年的表現應能觸底反彈。
他說：「2020年，產業整體表現仍舊低於長期趨勢，但會比今年好。」
皮爾斯表示，根據IATA以及國際貨幣基金（International Monetary Fund）、世界貿易組織 （World Trade Organization）等機構預測，明年美國總統大選前，美中可能「貿易戰休兵」，即使現行關稅不太可能調降，但也不會上升。
另外，受惠於油價相對穩定，IATA認為，航空業明年將止跌回升，貨運（FTK）成長2%、客運（RPK）成長4.1%。
IATA並預期，2020年全球GDP將有1%，相當於新台幣27兆元投入航空運輸業。
在兩天的會議裡，IATA將討論產業重要議題，例如減少碳排放、飛航安全及無人機規範。（編輯：郭無患）1081211
