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- 每股虧損：不含特殊項目 64 美分 （Refinitiv 調查的分析師預期虧損為 68 美分）
- 營收：40.7 億美元 （Refinitiv 調查的分析師預期 40.6 億美元）
公司財測與展望：
財測方面，Uber 預期 2020 年 EBITDA 的範圍介於虧損 13.5 億美元中間範圍。該估值低於 FactSet 分析師的共識預期 （虧損 28.3 億美元）。
FactSet 調查的分析師認為，Uber 最高業務部門「Rides」包含乘車共享服務和駕駛員收費，其預訂總額實現 135.1 億美元、年增 18%，低於 FactSet 調查的分析師預期 （136 億美元）。
展望未來，Uber 高層計畫地理性發展核心乘車共享業務，利用科技改善定價以及駕駛員和乘客之間的媒合，Uber for Business 部門不預計推升預約成長，但應有助 Uber 改善利潤率。
Uber 也在平台上推廣低成本乘車服務，包括 JUMP 無樁式 （dockless） 單車和電動腳踏車。JUMP 近期擴大至澳洲、紐西蘭和華盛頓特區。
Eats 部門的預定總額 （包括來自餐廳和運送夥伴的付款） 年增 71% 至 43.7 億美元，高於分析師估計的 41.3 億美元。
Uber 仍持續支付「推薦駕駛員」和「駕駛員超額獎勵」，2019 年 UberEats 的駕駛員推薦和獎勵成本 11.3 億美元，當就第四季為 3.19 億美元；Uber Rides 駕駛員推薦和獎勵成本 1.23 億美元，第四季為 2000 萬美元。
Uber 在財報中指出，根據 SensorTower，其 app 目前是 App Store 和 Google Play Store 在內，全球 2 大類別下載次數最多的 app：共享乘車和鮮食運送，稱 2020 年是「Uber 的訂閱服務年。」
Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 在電話會議上表示，Uber 使用者至少都會嘗試 2 種 uber 服務，例如共享乘車和鮮食運送，他們的 Uber 總使用量將增加至 3 倍，而訂閱獎勵將增加使用量。
另一方面，Uber 近期將印度的鮮食運送業務出售給 Zomato 公司，但執行長稱 Eats 業務仍處於非常早期，且其他地區的前景看好，例如澳洲的 Eats 業務營收基礎與 Rides 業務相等，雖然全球狀況並非如此，但他認為 Eats 營收可望「長期合理化」。
高層表示，自動駕駛技術方面，除了研發工作以外，近期內不會影響他們的業務。
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