運量探底!桃園機場20登機門停用 48家商店關閉

▲受到新冠肺炎疫情影響,桃園國際機場自 17 日 12 時起,停用包括第一航廈 A1-A5 、 B1-B5、 第二航廈 C6-C10 、 D6-D10 共20個登機門,以及區域內的公共區域及商店。(圖/NOWnews資料圖片)
▲受到新冠肺炎疫情影響,桃園國際機場自 17 日 12 時起,停用包括第一航廈 A1-A5 、 B1-B5、 第二航廈 C6-C10 、 D6-D10 共20個登機門,以及區域內的公共區域及商店。(圖/NOWnews資料圖片)

記者陳致宇/台北報導

受到新冠肺炎疫情影響,桃園機場第一航廈 14 日入境人次首次掛 0 ,整體運量也跌至千人以下,桃園機場表示,為節約實體管理、維護與作業人力成本,同時把握運量谷底加速重大工程進行,奉交通部核定,桃園國際機場自 17 日 12 時起,停用包括第一航廈 A1-A5 、 B1-B5、 第二航廈 C6-C10 、 D6-D10 共20個登機門,以及區域內的公共區域及商店。

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機場公司表示,經審慎評估,考量各方面影響層面最小之方案,目前停用之 20 處登機門分別為於二座航廈末端,第一、第二航廈相鄰之核心區域共 18 處登機門仍正常運作,不僅足以因應目前運量所需,且可視需要靈活調度登機門,其節省成本與資源效益大於停用任一航廈;而若有額外運量需求,亦可隨需要恢復所需之登機門。

此外,由於不影響原本運作模式,故各 CIQS 邊防單位之部署及運作模式不變;各航空公司航機仍按目前規則安排停放;各航空公司、地勤作業單位仍於目前航廈,毋須搬遷,各項作業不受影響。

關閉範圍中,一、二航廈公共區域關閉包括祈禱室、上網區、景觀休憩區共 30 處,商店部分共 48 家,業者雖有部分營業區域減少,客群及服務仍然不變,各業者亦會將員工調派至其他商場服務,或加強在職訓練,以保障現有員工工作機會為第一優先。

機場公司強調,航空產業於本次疫情中所受衝擊甚鉅,在交通部推出以保留企業生機、保障員工工作機會為出發點之紓困方案後,秉持此政策方向就可運用資源全力協助配合各業者需求,本次縮減登機門即保留航廈必要維生系統,減輕營運壓力,節省額外能源並強化防疫效益,機場公司也會把握運量谷底進行各項包括跑滑道、候機室、報到櫃台、行李輸送帶等設施設備之整建維護,期能於運量恢復時提供更佳品質服務。


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