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趙正宇表示，計程車因應旅客載運行李需求，過去大多會選擇Wish的車款，但該車款停產後推出的新款，受限於「四門轎式小客車」的規定，無法替代原有車款，讓不少駕駛感到困擾，因此放寬車款限制有必要，但需要有規範，不能全部都放寬，否則會讓市場大亂。
中華民國計程車運輸合作社聯合社總經理吳華星指出，計程車產業從現實面來說，就是乘客需要什麼就提供什麼服務，Wish車款不論載客量或行李都優於其他車款，且符合現有「四門轎式小客車」的規定，希望政府能朝乘客需求方面考量修法，放寬車輛相關規定，讓乘客搭乘計程車選擇能更多元。
交通部路政司長林繼國表示，過去交通部曾經研議放寬計程車的車身樣式，但當初沒有共識，且有駕駛擔心放寬車款影響載客趟次，因此沒有調整，近年來因有接到各界希望調整的反應，經過徵詢各地主管機關，大多數贊成放寬限制，交通部已經著手進行相關法規修改的程序，最快希望10月底前公告實施，最慢不會拖過今年底。
