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在30多年的飛行生涯中，田定忠駕駛F-104多次面臨死裡逃生的經驗，包括飛機發動機空中熄火、降落時起落架無法放下，必須用機腹著地、空中掩護偵察機任務時與解放軍戰機遭遇等。
他說，F-104型機在空軍服役38年，因為事故率高，在軍中有著「寡婦製造機」的惡名，許多年輕飛行員都抱持著有去無回的決心操作F-104，許多飛行員的太太也是整天提心吊膽。
針對年金改革風波，上校退伍的田定忠並沒有選擇上街頭，而是在家拿出釘鎚敲爛自己所得的勳章，並以第三人稱寫了篇「褪色的勳章」短篇文章，在退役飛官圈廣為流傳。田定忠說，勳章不是僥倖得到的，都是賣命換來的，很多人連獲得勳章的機會都沒有，20幾歲年紀輕輕就葬在軍人公墓中。
田定忠認為，政府推動年金改革或許有其必要性，但是不該刀刀見骨，必須顧慮到退伍軍人的老年生活，還有他們的眷屬；他也批評蔡英文說要當國軍的靠山，但是卻沒有看到具體的實質表現。
F-104系列戰機在中華民國空軍一共服役38年，主要擔任偵照與攔截機用途，但也因為事故率高，在軍中有著「寡婦製造機」的惡名。（資料圖／記者呂炯昌攝 , 2017.7.17）
