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而日本市場調查公司富士凱美萊總研預測,自動煞車等高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛系統的全球市場規模 2025 年將達到 3.3115 萬億日元,增至 2016 年的 4 倍左右。互聯汽車也同樣如此,因此預計搭載到汽車上的電子零組件將快速增加。
瑞穗證劵高級分析師後藤文秀指出,「目前的情況與過去的市場旺盛時期不同。暗示了電子零組件需求的長期性轉變」。投資者也抓住了這種變化,對電子零組件寄予厚望。
日經中文網舉了幾檔股票為例,車載領域銷售額佔比較高的日本電子零組件企業的股票價格也比較堅挺。佔比達 85%的意力速電子工業的股價比 2016 年底上漲 66%,佔比為 71%的日本希門凱上漲 47%。另一方面,車載業務比重較小的村田製作所的股價只上漲 3%。
內野表示,智慧手機時代的勝者掌握了關鍵設備,像是擁有高市佔率的村田製作所、日本電産和索尼等,他認為日本的電子零組件企業必須以高市佔率和技術實力為背景提高價格談判力, 只有擁有高市佔率和高技術實力的日本企業才能在與大陸和台灣企業的競爭中獲勝。
法人認為,台股中相關的汽車零組件概念股包括,東陽 (1319-TW)、廣華 - KY(1338-TW)、昭輝 (1339-TW)、堤維西 (1522-TW)、耿鼎 (1524-TW)、江申 (1525-TW)、六暉 - KY(2115-TW)、英利 - KY(2239-TW)、劍麟 (2228-TW)、麗清 (3346-TW)、江興鍛 (4528-TW)、智伸科 (4551-TW)、胡連 (6279-TW)、帝 1 寶 (6605-TW)。
汽車電子概念股則有車王電 (1533-TW)、為升 (2231-TW)、謚源 (2235-TW)、怡利電 (2497-TW)、同致 (3552-TW)、湧德 (3689-TW)、橙的 (4554-TW)、勝麗 (6238-TW)、啟碁 (6285-TW)、朋程 (8255-TW)
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