我是廣告 請繼續往下閱讀
而從海運遠期契約來看，目前第 3 季海岬型日租金約 23700 美元，而第 4 季來到 25875 美元，顯示市場對旺季運價仍看漲。
法人進一步說明，由於今年以來，中國環保稅上路使鋼廠高爐爐渣需要課稅每公噸人民幣 25 元，因此，中國鋼廠加大對高品位鐵礦砂需求，並減少中國國內低品位鐵礦砂的採購，也就是說，對巴西鐵礦砂的採購增加，較過去向澳洲採購的運送航程增加，等同間接讓整體運力減少。
另一方面，由於全球三大鐵礦商因新增產能開出，而中國冬季限產常態化，鋼廠提前備料，法人預期中國鋼市第 4 季傳統旺季結束前，BCI 指數將維持盤堅向上的格局。
此外，因 2018-2020 年的遠期運價來看尚未出現大幅上漲，顯示市場並沒有出現過熱的情況，法人樂觀看待，此將有助目前高檔盤堅向上的運價走勢持續。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>
