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正德說明,11 月營收下滑主要是因部份船舶營運模式改變,但經調整後,毛利反而更有效提升,樂觀看待第 4 季旺季的獲利表現。
展望後市,正德同樣維持樂觀看法,由於國際海事組織 (IMO) 新的海事法規上路後,老舊船舶的拆船率將因此提升,多數散裝業者均認為,供過於求的最壞市況已過去,正逐漸從谷底復甦中。
正德更強調,未來幾年散裝市場可說是「形勢樂觀」。
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