英國脫歐 車廠先逃難

記者張志康/ 綜合報導

2019-03-14 11:36:29

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英國國會日前再度否決了英國政府先前與歐盟達成的脫歐協議,眼見脫歐期限只剩倒數十五天,英國「無協議脫歐」或說「硬脫歐」似乎就要成為事實。不過,在此之前,不少全球車廠已經紛紛逃離英國避險。
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對於在英國設廠的汽車公司來說,英國原本就是1993年歐盟的發起會員國,因此,業者早已習慣歐盟內包括成車、汽車零組件的互通有無。舉例來說,2001 年之前,歐洲福特在英國仍有生產包括 Fiesta 等車款,當時許多主要零件,便來自於西班牙瓦倫西亞廠。只要生產管理做得夠好,福特瓦倫西亞廠所生產出來的車身零件,就可以及時在英國的組裝線上出現,最終在英國下線出廠。當時考量的因素在於,歐盟大多數國家都是左駕,僅有英國是右駕國家,因此許多無關左右駕的部品,可以統一生產,再分別在不同的國家做最終組裝,以降低生產成本與生產管理成本。
若英國真的到3月底都沒有通過脫歐協議,那麼,包括汽車成車、汽車零組配件,都必須經過雙方的海關,課徵關稅等稅捐後,才能進入雙方領土。舉例來說,BMW旗下Mini引擎所用的曲軸,在整車組裝完成前,會穿過英吉利海峽三次。換言之,若英國不再是歐盟共同市場的一員,其生產成本會高昂到車廠難以無視的地步。
▲英國脫歐前,MINI引擎用的曲軸,在成車出廠前,會穿越三次英吉利海峽。(圖/MINI提供)

因此,各家車廠紛紛在英國脫歐前,選擇逃離英國。本田汽車社長八鄉隆弘於2月19日便發表將於2021年關閉英國工廠,雖說八鄉的官方說法是日本已與歐盟簽訂EPA,未來成車與零件僅需在日本生產,便可無關稅進入歐盟。但業界都認為這是本田因應英國脫歐的舉措。
▲本田英國廠將於2021年關閉,未來新車及零組件都將直接自日本出口到歐盟國家。(圖/本田提供)

另外,逃離英國的還包括了日產汽車,除於先前取消旗下X-Trail車款在英國生產的計畫外,最近還宣布旗下的豪華車品牌Infiniti將退出西歐市場。再者,德國車廠BMW,也正研擬將英國生產線遷至荷蘭,豐田也有自英國撤廠的打算。就連英國車廠Jaguar,都於先前宣布將於四月份停產五天,並打算裁員4,000人。
英國到底會不會硬脫歐,全世界都在等著看。但對於全球化的產業來說,卻不能等到事情發生才做因應,只是不知道,在這波車廠逃離潮中遭裁員的人們,有多少是當初投下贊成脫歐的公投票,心裡又到底做何感想。

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