交通部月底開會決議方案 高鐵南延屏東最快2031年完工
▲交通部月底將召開審查會，就現有四案路廊進行評比，最終選出一案再進行可行性評估，最快高鐵南延至屏東 2031 年完工。（圖／記者陳致宇攝, 2019.09.10）
記者陳致宇／台北報導
行政院長蘇貞昌今（ 10 ）日南下屏東視察交通建設，當場宣布高鐵延伸至屏東，規畫左營、燕巢、高雄、小港潮州 4 種方案，其中以左營案呼聲最高。鐵道局副局長楊正君受訪時表示，本月底將邀集 7 名學者專家及其他機關代表召開第三次審查會議，若會議中決定最後方案，經過 1 年半綜合規畫、環評及 10 年施工期，最快 2031 年就能從台北南港站搭高鐵直達屏東。
鐵道局副局長楊正君表示，交通部本月底將邀集 7 名學者專家及其他機關代表召開第三次審查會議，就工程難易度、用地拆遷、經費、地方意見等問題討論，若會議中決定最後方案，月底就能提報至行政院，未來經過 1 年半綜合規畫、環評及 10 年施工期，高鐵南延至屏東最快 2031 年第二季完工。
楊正君指出，高鐵南延規畫左營、燕巢、高雄、小港潮州 4 種方案，其中，左營、燕巢案較早被提出，可行性評估幾乎已完成；高雄、小港潮州案因路廊有限被一度被排除，直至今年 4 月審查會有委員提出後，認為可採用上下層隧道方式解決，才被納入討論，若決議採用，後續要再進行 6 個月以上的可行性研究。
至於興建費用誰來負責？楊正君說明，原則上是由政府出資，但因高鐵相關建設基金支出無法負擔這麼龐大金額，因此不會由這部分支出，其他細部的工程、營運經費分攤，後續會與高鐵公司協調。
