房市／八里輕軌效益不大 房價破2字頭反淡水新市鎮受惠
▲八里雖有交通話題，但因機能缺乏、重劃區房價高，買氣反而不足。（圖／信義房屋提供）
財經中心/ 綜合報導
新北市八里區近年交通建設話題不斷，包含串起八里、淡水的淡江大橋主橋段已經動工，還有橋面共構的「八里輕軌」可行性研究日前也獲交通部審查通過，但房仲卻直言，淡江大橋較具交通利多優勢，但輕軌效益不大，現階段挹注八里房市效果有限，且因機能仍缺乏、重劃區房價又高過頭，因此反而少有人買。
淡江大橋和八里輕軌是八里重要建設，根據新北市政府相關資料，淡江大橋全線預計2024年底完工通車，將可縮短淡水、八里間路程約15公里，尖峰時段可節省約25分鐘；八里輕軌全長約5.6公里，沿線規劃7座車站，可在淡海輕軌漁人碼頭站轉乘，並與淡江大橋共構，過河後行經八里汙水處理廠、文化公園道路，最後延伸穿越台64線快速道路止，爭取在明年初獲行政院核定。
信義房屋淡水新市店店長王志維認為，設置淡江大橋和八里輕軌，確實能帶動區域能見度，且具有觀光效益，但就交通便利性來說，由於當地民眾開車通勤居多，淡江大橋應該幫助較大，輕軌因為時速慢、站點不少，影響性相當有限。
但王志維強調，「八里確實也受惠於交通話題，在台北港重劃區有不少推案」，不過目前因為新建案單價較高，還有部分主打景觀宅，以致每坪約18-25萬元，和淡海新市鎮行情差不多，生活機能卻十分缺乏，如同「十年前的淡水一樣」，因此不少買方去八里看屋之後，反而就選擇入手淡海新市鎮的房子。
