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▲19日起優先拆除站體內一、二月台舊有的鋼棚架，部分棚架將移置桃園軌道願景館，重現1950年代台鐵利用日治時期原有鐵軌製作棚架的工藝。（圖／桃園市政府捷運局提供）明天起優先拆除站體內一、二月台舊有的鋼棚架，拆除後的棚架利用枕木墊高、透氣防水布覆蓋及泡棉防撞做適當保存，部分棚架將移置桃園軌道願景館，重現1950年代台鐵利用日治時期原有鐵軌製作棚架的工藝；至於火車站舊站體將於4月27日進行拆除，施工期間將設置圍籬區隔，但不影響旅客進出站動線，拆除區域規劃設置防護網，行人動線與計程車排班區也有防撞導桿設置，維護行人安全。
桃園捷運綠線G07站為捷運綠線、棕線及鐵路地下化交會的共構車站，具轉運功能，站體面積大，且深挖超過40米，工程施作期間難免造成不便，市府表示，未來將透過滾動式的交通維持計畫，盡量降低對車站周邊以及進出站旅客的影響。
