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對此，台中火車站葉仁和站長回應，由於車站設計為半開放空間，平時都會定期清理截水溝，惟因當初設計時未考量極端氣候因素，一旦發生短時間強降雨，車站截水溝數量及排水功能無法及時宣洩，便容易產生積水。
會勘後，黃國書指出，台中車站二樓大平台和車站大廳銜接處，設計顯然有問題，30公尺內的截水溝沒任何排水孔外，另現有的排水孔尺寸，竟然跟家庭浴室用的差不多，也無法有效發揮排水功能。
面對即將到來的雨季汛期，黃國書做出二項要求，其一是台鐵局和鐵道局須在一週內，將現有排水孔全面改成不易阻塞的高腳式排水孔，加強排水設施的清污工作。其二，限期2個月內，二樓大平台滴水線外側必須增設一條截水溝，以增加排水功能，絕對不容許台中車站再次大淹水。
