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施志昌質疑，難道現在綁定個人卡片就沒有個資問題？盧秀燕擔任市長以後，個資問題就不是問題，別人做才有問題？這樣兩套標準是把市民當做傻子？如果不願綁定的市民，能否使用身分證搭乘享優惠？當時反對花博卡綁個資的人，現在也沒有看他們出來反對，顯然當時就只是為了選舉炒作。
施志昌表示，市民卡真正的意義在資訊整合，市民卡不單單只是為了再把花博卡拿出來用，更重要的是，各種資訊的整合，市民卡就像一把鑰匙，可以用來搭公車、捷運、ibike、到圖書館借書、甚至未來可以搭配市民限定進入各場館優惠，或是未來可以直接轉做敬老愛心卡等等，透過市民卡，市府將資訊整合，並且透過類似市民個人帳戶，讓民眾可以方便使用。
交通局表示，台中公車10公里免費政策行之多年，許多市民已擁有慣用或喜愛的票卡，市府以市民便利為最優先考量，市府將在保護個資及不浪費公帑的原則下，透過公務系統協助民眾加速完成綁卡作業，安全、便捷，也不會有個資外洩疑慮。
交通局指出，前市府團隊發行花博卡，透過行政機關蒐集個資後將資料委託私人公司製卡，不只觀感不佳，有資料外洩疑慮，且未妥善規劃市民卡卡務系統，超過半數市民不願提供個資，因此未申辦；另外，已領取的花博卡僅屬悠遊卡公司普通票卡，未依照申辦人實際年齡身分，區分半票、敬老愛心等票別，搭乘大眾運輸均以全票計費，不符合公平原則。
