BMW 今天發表全新 M5 雙車型以及 M550i。此外，全球限量 2,200 台的全新 BMW M2 CS 在總代理汎德爭取下，台灣將獲得 20 台配額。
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BMW M5
全新 BMW M5 擁有銳利的 L 型光條與全新設計的湛藍色智慧雷射頭燈（含Glare-free光型變化功能）；鑲有 M5 銘牌的全新設計 M 專屬雙柵腎形水箱護罩，一體成形地搭配寬闊的前下進氣壩滿足賽道規格散熱系統的進氣需求。全新 BMW M5 標準配備 19 吋 M雙輻式輪圈、M複合式煞車系統與藍色卡鉗，另提供耐磨性更佳且重量減少 23 公斤的陶瓷煞車搭配金色卡鉗的選項配備。車尾印入眼簾的全新燻黑 3D LED立體尾燈、全新造型的後保險桿以及雙邊雙出的排氣尾管。上方則有兼具輕量化與堅固強韌的 M碳纖維車頂。
鑲有 M5 銘牌的全新設計 M 專屬雙柵腎形水箱護罩。
鑲有 M5 銘牌的全新設計 M 專屬雙柵腎形水箱護罩。
銳利的 L 型光條與全新設計的湛藍色智慧雷射頭燈（含Glare-free光型變化功能）。
銳利的 L 型光條與全新設計的湛藍色智慧雷射頭燈（含Glare-free光型變化功能）。
M5 座艙配備 M雙前座跑車座椅與發光的 M5標誌、M縫線安全帶以及排檔桿上的 M Logo設計。中控台上有別於以往的多鍵式控制按鈕，全新 BMW M5導入了更直覺性的設計，SETUP（M個人化賽道參數設定）按鈕讓駕駛者在面積增大至 12.3 吋的中控觸控螢幕上即可進行引擎動力、底盤、轉向及 M xDrive設定等所有操作。M Mode按鈕則可以依照路況與需求的不同快速的切換 Road 及 Sport 模式，車輛預設的 Road 模式中，車輛所有的智慧駕駛輔助套件皆會作動，然而當駕駛者切換至 Sport 模式，煞車與轉向輔助系統將不會介入，同時 12.3 吋的虛擬數位儀錶與 M專屬抬頭顯示器也會除去不必要的資訊。
全新 BMW M5 Racing Package 標準配備 20 吋 M 雙輻式輪圈、M 複合式煞車系統與藍色卡鉗。
全新 BMW M5 Racing Package 標準配備 20 吋 M 雙輻式輪圈、M 複合式煞車系統與藍色卡鉗。
BMW M5 位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條。
BMW M5 位於前葉子板的M鯊魚鰓狀飾條。
全新 BMW M5 Racing Package版本將配備升級為 20 吋 M雙幅式 810M 型輪圈、Individual Alcantara 麂皮黑色車內頂篷及 M運動化排氣系統。
新造型的後保險桿以及雙邊雙出的排氣尾管。
新造型的後保險桿以及雙邊雙出的排氣尾管。
全新 BMW M5 全面升級了駕駛座艙，雙 12.3 吋虛擬數位儀錶與中控觸控螢幕。
全新 BMW M5 全面升級了駕駛座艙，雙 12.3 吋虛擬數位儀錶與中控觸控螢幕。
全新 BMW M5 搭載 M TwinPower Turbo S63 4.4 升 V 型 8 汽缸雙渦輪雙渦流汽油引擎，最大馬力達 600 匹德制馬力與 750 牛頓米的強勁扭力輸出，0 到 100 km/h 加速僅需3.4秒，從靜止狀態加速至 200 km/h 也只需 11.1 秒。除了擁有強悍動力，BMW M5 承襲 M8的電子懸吊系統，使用鋁合金材質打造前雙 A 臂、後多連桿懸吊結構，搭配主動式 M 進階電子懸吊系統與防傾桿設計，讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋，提升 BMW M5動態表現的同時也增添長途駕駛的舒適穩定性。
全新 BMW M5 搭載 M TwinPower Turbo S63 4.4 升 V 型 8 汽缸雙渦輪雙渦流汽油引擎，最大馬力達 600 匹德制馬力與 750 牛頓米的強勁扭力輸出。
全新 BMW M5 搭載 M TwinPower Turbo S63 4.4 升 V 型 8 汽缸雙渦輪雙渦流汽油引擎，最大馬力達 600 匹德制馬力與 750 牛頓米的強勁扭力輸出。
全新造型進氣壩除了加強視覺張力，更重要的是能夠有效幫助冷卻系統與煞車系統進行散熱，即使激烈操駕也能讓車況隨時保持在最佳狀態。經典的水滴造型 M 後視鏡，利用空氣力學的概念，能有效降低風阻係數。位於前葉子板的 M 鯊魚鰓狀飾條與車身腰線勾勒出強烈的運動風格，車體結構使用輕量化且強度更勝鋼材的 CFRP 碳纖維複合材質打造，不僅減輕車身重量，更能讓 BMW M5擁有絕佳的動態駕馭表現。鋁合金材質鍛造製作的前雙 A 臂、後多連桿懸吊結構，對於路面反饋表現非常堅固且吸震性強，駕駛者在崎嶇路段上享受激烈操控或出入彎道時，依然保有絕佳的舒適性與高度穩定。
