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貼文一出,網友紛紛回應「台灣機車這麼多....不二段式左轉怎麼行」、「我也不懂反對理由...台灣機車超多的」、「如果每台機車都能直接左轉,下班不就癱瘓了」、「直接左轉是不少事故主因,待轉其實真的有減少車禍數量」、「待轉有約束效果啊,加上台灣機車這麼多」、「台灣機車真的爆炸多,適合待轉」。
不過,也有人認為「說機車多的,卻解釋不出黃牌以上為何能走內線道跟汽車一樣?」、「廢話嗎...有些路口待轉區也擋到車道啊」、「小路口沒車還要等待轉真的一肚子火」、「汽車直接左轉,好安全,機車直接左轉,好危險,不覺得怪嗎?」、「不反對兩段式左轉,但是反對強制兩段式左轉,要搞清楚」。
台灣「二段式左轉」的議題一直存在,台灣路權促進會表示「我們突顯出待轉制度的缺點,我們希望最後是推動說,我們廢除強制兩段式左轉」但事實上,每個待轉區的設立,都將依照各個路口的車流量需求所訂,要拿出完美的「機車二段式左轉」政策,還需要中央及地方再加把勁。(編輯:張嘉哲)