中市議會創地方自治史上記錄 北市府官員報告備詢

記者柳榮俊/台中報導

2020-12-22 15:39:50

中市議會創地方自治史上記錄 北市府官員報告備詢
▲台北市捷運工程局長張澤雄今列席台中市議會說明備詢。(圖/柳榮俊攝2020.12.22)
台中市議會今(22)日召開臨時會,創下台灣地方自治史上記錄,針對中捷綠線發生連結器軸心斷裂事件,北市府官員到中市議會報告備詢,北市府由捷運工程局長張澤雄、捷運工程局機電系統工程處長蘇瑞文代表到市議會說明。
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張澤雄強調,北捷局對台中捷運公司因營運中斷所造成的損失,台北市政府捷運工程局可代位求償;並已發函給廠商說明逾期違約的嚴重後果,要求廠商負起責任。
張澤雄指出,針對此次故障事件造成台中市民影響深感抱歉,北捷局及廠商會負起責任全力改善,發生問題後,同仁日以繼夜督促承包廠商川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向全面檢視,希望找出故障根本原因及改善方案,解決故障問題;針對機電工程履約,工程由川崎重工、法商阿爾斯通、及中鼎工程共同承攬,三家廠商共負連帶責任,交通部、中市政府及北市政府也簽訂三方協議書,由北捷代辦發包及監造。
此外,針對連結器故障說明,根據廠商故障調查報告,材料部分透過SGS第三方公正單位檢驗結果,硬度低於規範值,疲勞強度較低,推測製程所需熱處理未適當,導致不正常摩擦未達擺動程度造成事件發生,並無設計問題,廠商已提出提出升級改善及改善時程,升級後改善硬力分布,北捷局也要求廠商需針對升級疲勞拉升等測試提出驗證報告,並建立組裝安裝標準程序,確保聯軸器正常運作,廠商也提出升級版改善跟作業期程,預計明年2月9日完成疲勞測試(不包含上線驗證時程),後續北捷局會再跟中捷及台中市政府交通局討論。
張澤雄也說,川崎重工已於今年12月10日提出調查報告及改善建議期程,為求慎重,由7位專家學者組成調查報告審查委員會,目前已召開2次會議,過去1個月2次親赴台中進行簡報,捷運局已暫停對廠商計價付款,依照契約,台中市政府如果有相關營運損失,可以由北捷局代位求償,已對廠商說明逾期違約的嚴重後果,要求廠商負起責任,儘速完成改善。
對於代位求償金額歸入北市府或中市府?張澤雄說,廠商提出改善方案須提供相關數據分析,包括產品設計分析等測試驗證,且須經過專家學者驗證,按照契約規定廠商提供瑕疵品需付違約金,根據三方協議書,北捷發包與三家廠商簽約,但北捷是台中市政府委辦相關計畫跟工程的單位,因此會代位求償。
市長盧秀燕強調,安全是通車唯一原則,市府將組成「捷運故障審查委員會」審視改善作業,相關營運損失由北捷局代位求償,捍衛民眾安全與權益。

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