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蔡英文負評激增,無怪乎內閣改組傳言滿天飛,到底部會首長中,誰的表現好、誰的表現差?進一步分析執政團隊的網路聲量,在「量」的方面,前五名依序是衛福部長陳時中、交通部長林佳龍、農委會主委陳吉仲、外交部長吳釗燮、內政部長徐國勇。其中陳時中可說一支獨秀,畢竟衛福部是今年爐主,疫情、萊豬議題雙雙中獎。交通部長林佳龍不甘落人後,上半年疫情發燒時期,他大動作運輸業、觀光業爭取續命錢,年中疫情趨緩後力推安心旅遊,雖然不是疫情、萊豬進口首當其衝的單位,也算得上是「刷足存在感」,聲量排名第2。至於其他官員,聲量可說是敬陪末座。
至於「好感度」方面,比較聲量前10名部長們的P/N值,表現最差的是陸委會主委陳明通,國防部長嚴德發次之。陳明通、嚴德發主管的都是總統主屬業務,相關領域的重大議題通常由總統直接宣示,大家看的是蔡英文的立場,陳、嚴只負責做細節說明與解釋,或上陣回應在野黨砲火,故而吸了不少負面聲量。
綜觀來看,網路輿情對蔡政府部會首長的看法,負面聲量大於正面聲量,究竟誰的負評影響蔡英文聲勢最多?據QuickseeK快析輿情資料庫調查,影響蔡英文負聲量漲跌關聯較大的是林佳龍、李進勇。李進勇與蔡英文的聲量漲跌關聯性相當清晰,今年一連串大小選戰,讓國民黨金童韓國瑜從「總統可能人選」變回「高雄市長」再跌至「無職平民」,積累大量藍營仇恨值,中選會遭批「補選國家隊」,在藍營支持者心目中,儼然成為國家機器的劊子手,而國家機器的幕後最大黑手正是蔡英文。
而林佳龍身為正國會少主,與蘇系領導人蘇貞昌同在內閣團隊,雖是長官與部屬的上下關係,仍難免會有許多水面下的暗湧較勁,交通部施政如履薄冰。交通部一旦出包,這些負面聲量難潑及不同派系的蘇貞昌,反而輿論的矛頭會指向當初基於派系平衡和接班考量,而力保林佳龍續任部長的蔡英文。
綜觀來看,網路輿情對蔡政府部會首長的看法,負面聲量大於正面聲量,究竟誰的負評影響蔡英文聲勢最多?據QuickseeK快析輿情資料庫調查,影響蔡英文負聲量漲跌關聯較大的是林佳龍、李進勇。李進勇與蔡英文的聲量漲跌關聯性相當清晰,今年一連串大小選戰,讓國民黨金童韓國瑜從「總統可能人選」變回「高雄市長」再跌至「無職平民」,積累大量藍營仇恨值,中選會遭批「補選國家隊」,在藍營支持者心目中,儼然成為國家機器的劊子手,而國家機器的幕後最大黑手正是蔡英文。
而林佳龍身為正國會少主,與蘇系領導人蘇貞昌同在內閣團隊,雖是長官與部屬的上下關係,仍難免會有許多水面下的暗湧較勁,交通部施政如履薄冰。交通部一旦出包,這些負面聲量難潑及不同派系的蘇貞昌,反而輿論的矛頭會指向當初基於派系平衡和接班考量,而力保林佳龍續任部長的蔡英文。
●作者:黎榮章/ Quickseek輿情大數據創辦人
●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場
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