SSC Tuatara雪恥,以兩趟平均282.9mph(455.2 km/h)奪地表最速車寶座!

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)

Carture 車勢文化

2021-01-28 10:55:20

2020年10月美國超跑廠SSC以最新的Tuatara,以兩趟平均316.11mph(508.73km/h)創下地表最速紀錄,但事後卻被指出影片造假,為了消弭爭議,SSC只好讓Tuatara再跑一次,證明自己仍是世界上最快的車,事隔兩個多月,SSC再次證明自己的實力。

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不過這次SSC並沒有再次前往內華達州的160號進行測試,而是轉戰佛羅里達州甘迺迪航太中心的Johnny Bohmer試驗場進行,在Oliver Webb操刀駕駛下,Tuatara在來回兩趟的測試中,分別跑出279.7mph(450.1 km/h)與286.1mph(460.4 km/h),平均速度為282.9mph(455.2 km/h),雖然沒有突破300mph或500km/h大關,但仍然比Koenigsegg Agera RS在2017年11月所跑出的平均277.87 mph(447.19 km/h)來得快,而單趟最快速度也是Tuatara以286.1 mph勝過Agera RS的284.55 mph。

這次測試是在2021年1月17日所進行的,為求準確,SSC與Racelogic合作,使用其製造、業內公認精確且被廣泛使用的VBOX 3i 100Hz GNSS系統測試數據,該系統是以高精度衛星定位,依照ISO標準來測試地面移動物體速度與距離,可精確到±0.06mph,測試時是由Racelogic北美技術總監Jim Lau進行驗證安裝,同時還使用VBOX Video HD2來拍攝車內畫面,讓車速與畫面能夠同步,避免上回被質疑車速與拍攝畫面不同步的問題。

SSC北美地區首席執行長Jerod Shelby表示:與前一次測試的差異是,這次測試採動態起跑方式加速,全油門時間增加到40~50秒,比前次的20~25秒來得更長,來獲得更多的動能。

Hennessey Venom F5〈下〉與Koenigsegg Jesko Absolut〈上〉是另外兩款爭奪地表最速車的候選車。
Hennessey Venom F5〈下〉與Koenigsegg Jesko Absolut〈上〉是另外兩款爭奪地表最速車的候選車。
雖然Tuatara拿下了雙趟平均最速紀錄,但未打破Bugatti Super Sport 300+的單趟304.77 mph(490.48km/h)的紀錄;除了上述已經進行過實際測試的超級跑車外,美國的Hennessey也宣稱他們的Venom F5也有挑戰311mph(500 km/h)的能耐,而被SSC超越的Koenigsegg,則是說旗下最新的Jesko Absolut理論極速可達330 mph(532 km/h),但這些都還需要實際測試認證了,不過在場地難尋與輪胎連續高速測試的耐用限制下,Hennessey與Koenigsegg可得更用盡心力找場地測試了。

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