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對於台帛旅遊泡泡即將成形,李奇嶽樂觀其成,如果可以順利成行,這將會是亞洲首個旅遊泡泡旅行團,對旅遊業者來說意義非凡。李奇嶽透露,目前也已接到不少人詢問,參加意願相當高,價錢反而不是第一考量,「悶了這麼久,可以出去走走會相當開心。」
李奇嶽指出,根據中央流行疫情指揮中心規畫,每航班最多只能載7成旅客,在人數相對減少的情況下,機票價格將會略為提升,再加上出發前的PCR檢驗、保險,以及為符合當地防疫規範,行程必須在使用指定飯店、餐廳、景點等,所以在這情況下,團費勢必增加不少。
李奇嶽直言,出國旅遊變貴這件事,在疫情期間、甚至疫情結束後的一段時間內,將會成為常態,便宜的旅行團恐不復在。
此外,台灣飛往帛琉每周只有8班航權,分別為華航6班、長榮航空2班,加上受限於帛琉機場跑道長度限制,僅能提供單走道客機起降,以國籍航空為例,華航使用737-800客機,載客量最高為161人;長榮航空使用A321-200客機,載客量最高為184人。
若以指揮中心規畫,每航班最多只能載7成旅客計算,華航每航班上限約112人、長榮航空每班上限約128人,等於一個月出國旅遊人數僅有4千人次不到,相較以情以前台灣每年有1,500萬人次出國、平均每月100多萬人次,差距相當懸殊。
李奇嶽認為,雖然旅遊商品售價提高,但因初期數量不多,甚至會面臨「看得到、報不到」的情況,對整體旅遊產值幫助相當有限,但這是好的開始,等待未來第二波、第三波旅遊泡泡再開放,旅遊市場復甦的時刻指日可待。