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許智傑強調，公務員大部份都不錯，但有一些害群之馬，為了私利害了公部門的品質和人民對政府的信任，尤其是老舊部門，長久盤據單位沒調動的少數不好的公務員。他們對工程標案可能有長期熟識且品質差強人意的廠商，若遇到他們，驗收時就可以寬鬆一點，若是不懂內部習慣「誤闖」得標的外來的廠商，驗收時便刁難，將工程小瑕疵放大，甚至搞到公司無法順利完成工程結案而倒閉，表面上好像嚴格控管品質，但反而是劣幣逐良幣，反而破壞工程品質或造成更大的災害。
許智傑也說，這次事故發生的原因及過程，有賴專業、公正單位做深入的調查。但台灣公務體系的問題也確實存在，他希望少數的害群之馬能痛定思痛、徹底悔悟，不要再犯同樣的錯誤。希望林佳龍敢改革、敢說、敢負責，這才是真正負責任的表現，也希望總統蔡英文和行政院院長蘇貞昌能夠支持台鐵向高鐵一樣民營化，效率和日後的安全，應該會更好。
