名家論壇》單厚之/對政府失能的人禍,台灣不能菩薩心腸

▲台鐵太魯閣號列車4月2日意外翻覆,交通部長林佳龍(左二)願負責任請辭下台,然而如何預防類似意外發生、後續處理也是民眾關心的議題。(圖/記者呂炯昌攝)
▲台鐵太魯閣號列車4月2日意外翻覆,交通部長林佳龍(左二)願負責任請辭下台,然而如何預防類似意外發生、後續處理也是民眾關心的議題。(圖/記者呂炯昌攝)

文/單厚之

清明連假第一天,太魯閣號意外帶走了50條人命、數十個家庭破滅,數百名倖存者無論身體有沒有受傷,心理都遭受了很大的創傷。

我是廣告 請繼續往下閱讀
4月1日、連假的前一天,帛琉旅遊泡泡團首發、台鐵新購的「最美區間車」—EMU900電聯車啟航。這原本都是政府「大內宣」的重要題材,如今卻再也得不到任何掌聲。

在EMU900首航典禮上,行政院長蘇貞昌感性地說到「每一個車廂、每一段旅程,都常常是每一個人生命中難以抹滅的記憶,常常生離死別就在這裡…」,沒想到如今一語成讖。

原本說兩年內會讓EMU900行駛全台的交通部長林佳龍,延遲了幾天之後也宣布請辭,再也沒辦法以部長的身份,看到其他的車輛上線。

事發至今已經4天,事故的樣貌也較為清楚,直接的因素是工地主任李義祥巡工地時,不依規定停車導致的意外;但邊坡未設圍籬、李義祥違法兼任工地主任,則是事故的間接原因。如果監造工程顧問公司、專案管理工程顧問公司、台鐵花蓮工務段有任何一方注意到李義祥違法兼任工地主任,或許都有機會避免這場意外。

這麼多國人傷亡,台鐵第一時間想到卻是卸責,把所有責任推給承包商。政府高層的態度也好不到哪裡去,一邊救災的同時,滿腦子也都是政治。

在林佳龍還沒宣布請辭時,就有人透過媒體放出林佳龍已經「口頭請辭」的消息,總統府第一時間刻意避開「請辭」兩個字,僅表示蔡總統肯定林佳龍「負責任的態度」,並表示現在不是談論這個問題的時間點。

但行政院明顯跟總統府不同調,主動跳出來「證實」此事,讓林佳龍不得不在昨天深夜宣佈會請辭;同時又有綠委跳出來要林佳龍「有種就留下來」,聲稱「拍拍屁股走人」才是不負責任。民進黨內的政治鬥爭,明眼人看得一清二楚。

蔡英文總統第一時間到台鐵應變中心視察、昨天到花蓮市立殯儀館捻香時,身邊都帶著衛福部長陳時中,很多人都有同樣的疑問,衛福部跟鐵道、救災有什麼關係?陳時中在防疫的同時,怎麼還有時間管其他部會的業務?衛福部第一時間成立捐款專戶、號召民眾捐款,也同樣在網路上引起不少的質疑。

陳時中因為防疫有成,在民眾心目中一直都有高滿意度,蔡英文帶著他出席這些場合,當然是想利用「順時中」的光環,減少自己面對的壓力。而衛福部跳出來呼籲捐款,則可以形塑面對重大災害,同仇敵慨、團結一致的氛圍,激發國人的愛心、轉移究責的憤怒跟民怨,減輕執政團隊的壓力。

雖然《公益勸募條例》的主管機關確實是衛福部,條例中也有「遇重大災害或國際救援」,「政府機關得基於公益目的接受外界主動捐贈的規定」。但這次的事件很明確是人禍而非天災,傷亡者和家屬基本上是「被害者」而非「災民」,而且禍首還是政府,適不適合用公益勸募確實有爭議。

面對外界的質疑,交通部次長王國材表示,相關賠償都有編列預算,不會用到這筆善款。而說不清到底有什麼地方需要善款的衛福部,也只好承諾每月公開捐款統計與用途,讓捐贈者知道錢用到哪裡去。

台灣是個充滿善心的地方,每一個令人痛心的事件,背後都可以看到滿滿的愛心,結果卻往往換來更多的痛心。一次又一次的事件,終於有人忍受不了,希望別再高喊「天佑台灣」,永遠正向積極的結果,往往也伴隨著姑息養奸。民眾在發揮善心、有「菩薩心腸」的同時,也別忘了該有的「霹靂手段」、究責到底,否則鬆掉的螺絲永遠沒有上緊的一天,悲劇也只會一再重演。

●作者:單厚之/資深媒體人

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場

●《今日廣場》歡迎來稿或參與討論,請附真實姓名及聯絡電話,文章歡迎寄至opinion@nownews.com

我是廣告 請繼續往下閱讀
AI倪珍報新聞