台鐵公司化人人叫好?台鐵產業工會酸:要改革現在就能做

記者黃仁杰/台北報導

2021-04-07 16:35:34

台鐵公司化人人叫好?台鐵產業工會酸:要改革現在就能做
▲台鐵產業工會理事長王傑指出,公司化能做到的事情,其實現在七成五都能做到,為何行政院、交通部不做?(圖/台鐵產公提供)
太魯閣出軌意外讓台鐵公司化議題再度浮上檯面,不只交通部長林佳龍今(7)日上午於立法院表態支持,但需要跨部會的合作,而總統蔡英文也在民進黨中常會上表示,必須徹底解決台鐵的組織文化問題。但台鐵產業工會今日下午召開記者會表示,許多改革現況下就能做,政府不要想藉由公司化甩鍋。

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台鐵產業工會理事長王傑指出,政府一直主張的公司化其實就等於財團化,賤賣國家資產,圖利財團、豢養肥貓。事故發生至今,交通部對於事故的釐清,不僅迴避了台鐵對承包商的責任,更沒有聚焦在事故的處理,提出公司化的議題嚴重打擊員工士氣。

王傑聲明,產工一向支持改革,一直以來也提出了許多具體建議,用料系統、安全人力、訓練傳承及留住人才,更重要的是傾聽基層意見,但政府充耳不聞,沒有落實改革之前,因此認為現在拋出公司化的議題是在拖延台鐵改革的腳步。

王傑強調,目前公司化能做到的事情,其實現在七成五都能做到,為何行政院、交通部不做?諸如吸收負債、調整待遇、改善文化等等,為何現在不做,公司化就能做到?尤其目前營運人員待遇極差,只有25K左右,未來公司化就是如此,資產活化很多可以做,不需要公司化才能經營,放寬和修改鐵路法也有同樣效果。

王傑表示,台鐵目前諸多問題,不調整票價、開放站票,新增通勤站造成路線擁擠,捷運化錯誤政策造成台鐵定位不明,台鐵要改革,先改革立法院跟交通部。國外公司化是要解決冗員過多,赤字問題,但台鐵赤字是歷史包袱,員工又面臨人力不足,根本與國外進行公司化的條件不相符。公司化不會是解決員額和預算的解方,公司是以營利為目標,沒有利潤時,為節省成本首先就會裁減人員,公司更以資本額為經營基礎,與預算更沒關連,因此說公司化是員額和預算解方,完全不能認同。

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