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楊宏智表示,若有發現在防護上的系統性問題,最快今明兩天就會發出安全通告,要求台鐵全面檢查和改善,主要是防護問題,工地管理則是由其他單位負責。
民眾黨立委高虹安6日曝光資料指出,台鐵發包正在施工中、靠近鐵軌的危險邊坡,不只出事的清水隧道段,一共有9項工程標案,共計25處危險邊坡未爆彈,包括:北迴線1處(和仁站-崇德站)、台北工務段轄內地錨邊坡改善工程4處(八堵站-暖暖站、七堵站-百福站、樹林站-山佳站)、宜蘭線地錨改善工程2處(貢寮站-福隆站、大溪站-龜山站)、宜蘭線福隆至石城地錨邊坡改善工程4處(福隆站-石城站)、北迴線地錨邊坡改善工程2處(蘇澳新站-永樂站、武塔站-漢本站)、台東瑞穗三民間地錨邊坡改善工程1處(瑞穗站-三民站)、平溪線平溪菁桐間地錨邊坡改善工程5處(平溪站-菁桐站)、台中線苗栗南勢間護岸基礎補強及新設工程3處(苗栗站-南勢站)、台東線鹿野山里邊坡整治工程3處(鹿野站-山里站)。