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趙少康表示,蔡政府認為應改革「精進台鐵施工標準」的問題,以本次事故而言,本次事故工程的「山側邊坡安全防護措施」之施工圖說中便已提及,「承包商於施工期間,應維持鐵路東、西正線之通行,並設置安全防護措施」,由此可見相關的規章制度等標準一直都存在 ,但是執行端缺乏人力或設備進行監控 ,才是根本問題所在!
趙少康說,台鐵組織層面上的改革,檢討再多,如果沒資源、沒人力,如何改革?甚至如今連台鐵局長都已懸缺多時,連局長都沒有的改革,又該如何推動?如果蔡政府真的希望對「台鐵改革」發表重大談話,應該就財源及人力,甚至人事問題做出重大裁示,才能真正稱自己「改革台鐵,勢在必行」,否則如何取得民眾信任?
新聞來源為Newtalk 新頭殼