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台鐵局說，新型城際列車採每列車12節車廂大編組，將優先投入東部幹線及跨線營運，預期整體運能將大幅增加40%以上，可有效解決花東一票難求的問題。
台鐵局規畫，EMU3000型城際電聯車預定今年6月交車1列，7月交車1列，12月底前再陸續交車5列，今年底前共計交車7列（84輛），並將優先投入東部幹線營運，後續民國111年交車15列，112年交車16列，113年底前全數50列交車完成。
至於目前已經投入營運的EMU900型通勤電聯車，剩餘的500輛將分別於110年交車10列共100輛、111年交車12列共120輛、112年交車28列共280輛，將提供都會區間的通勤運能。
台鐵局指出，在新採購的EMU900通勤電聯車及EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，不論是短程的都會通勤，還是中長程的城際運輸，運輸能量都會大幅提升，提供民眾更安全、可靠、舒適及便捷的旅運服務。
