但問題來了，相較於 Focus ST Wagon 的 143.8 萬，Focus ST Wagon SLS Edition 僅降低了 14 萬，為何會說「僅」呢，因為對於許多熟悉這車款的車迷而言，深知各項配備的價格，尤其是要價不菲的「旭日之刃」頭燈。但不可否認的，拆賣與整包賣的價格本來就有所不同，福特六和這算盤打得是太精還是大器，每位車迷心中的解讀都不盡相同。
關鍵來了，既然每個人心中的價值標尺不同，那至少福特六和做對了一件事，那就是「提供更多的選擇」，或許Focus ST Wagon 的配備齊全、價格漂亮，但不是每個人都要天窗、不是每個人都要看起來帥但舒適性打折且輪胎價格高昂的 19 吋胎圈，考量保養維修因素，「旭日之刃」頭燈與足踢感應式尾廂門好像也沒這麼必須，更別說是「聽說」故障率不低的車門伸縮型防護邊條了，這麼一來，配備少了一些、價格更親民一點的 Focus ST Wagon SLS Edition，好像就有存在的價值了？
我相信，就算 Focus ST Wagon 推出十種車型選擇，還是無法滿足每一位想要買這台車的消費者所有需求，但至少從過去的一種選擇，變成了兩種選擇，有人喜歡琳瑯滿目的配備、開車一定要帥要快更要爽；有人喜歡拆配備換現金，若以後要下賽道更便利，那 Focus ST Wagon與Focus ST Wagon SLS Edition，至少可以滿足這兩個族群。
Focus ST Wagon SLS Edition 提供了想要日後自行升級或是下賽道改裝的車主更好的選擇。
Focus ST Wagon SLS Edition 提供了想要日後自行升級或是下賽道改裝的車主更好的選擇。
對於部分買家而言，或許 Focus ST Wagon SLS Edition 滿足了他們最想要的「更低價入手」需求。
對於部分買家而言，或許 Focus ST Wagon SLS Edition 滿足了他們最想要的「更低價入手」需求。
再舉個例子，以過去產品陣線相對保守的 Apple 品牌而言，旗下手機產品線iPhone 要推出 SE 陽春版時也是飽受批評，但後來的銷售成績證明，Apple 這一步棋下得成功。
Focus ST Wagon SLS Edition 是否如 iPhone SE 一樣賣得好？過幾個月看看首批的 100輛配額銷售成績，應該就是最好的答案。
