路上電動汽車怎那麼少？眾揭「致命敗筆」：不流行有道理
▲迷你電動汽車目前在台灣並還未普及。（示意圖／Daimler AG提供）
編輯中心/綜合報導
隨著環保意識抬頭，台灣現在有越來越多人都已經將燃油機車更換為電動機車，中央政府也致力補助在推動，鼓勵民眾更換電動機車，打造綠能運具時代，不過，你是否發現在這方面，路上汽車卻仍舊是非常少電動汽車呢？近日。就有網友討論「台灣哪時候才會有迷你電動車？」貼文引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「國外現在都已經推動迷你電動汽車，知名品牌一台也才12萬，時速可以達80公里，續航120公里，還可以在家自己充電，這麼好的交通工具，可以遮風避雨，人家國外都已經開始發展，台灣到底何時要進這種迷你電動車？一台這麼便宜，不要叫我買特斯拉，我買不起。」
▲目前台灣特斯拉為最火紅的電動汽車，但其價格不便宜，路上還是非常少見。（圖／美聯社／達志影像）貼文一出，網友紛紛回應「進台灣再課稅，一台60萬跑不掉」、「這種國外12萬買啊，進到台灣30萬起跳，你就不想買了」、「以正常人心態，進口到台灣變成30萬起，又是電動的，誰要？」、「你以為進了台灣還是12萬多嗎？天真」、「進台灣一台直接變60萬你信不信？」。
另外，也有人認為「台灣電動充電樁還不完善吧....」、「會很亂，電動充電的設施都很不齊全」、「進口價格問題、充電設備不足，不流行很正常，除非國產也動起來」「事實上就是電動車就是可能路邊拋錨一堆問題，到時候一直救援」、「台灣的地小，停車位？」、「台灣都市沒那麼多車位，連機車位都沒有，怎麼推」、「時速80拜託不要，高速公路會被堵死」。
事實上，台灣也一直致力於發展綠能運具，過去行政院環保署也邀請各個專家及相關部會進行討論，包括在移動污染源改善部分，除推動修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等行政手段外，也喊出「2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化」、「2035年新售機車全面電動化」、「2040年新售汽車全面電動化」等方針，未來台灣也可能落實綠能運具的發展。（編輯：張嘉哲）
