我是廣告 請繼續往下閱讀
網友們紛紛留言表示「除非你都騎40...不然前碟很需要...」、「用碟煞台灣人都會停出白線了,用鼓煞一定沒辦法停下來」、「碟煞很重要好嗎?有騎過兩種就知道差異了」、「鼓煞廢到笑」、「碟煞可能點一下就好了,鼓煞按到死」、「如果你出門都不會有人剪線,就可以花3千買碟煞+2個鋁框+救命N次,划算了」、「騎車30年了,就算40,也是會急煞,1次就回本了」、「我雙鼓換前碟就有感了」、「在意的人記得碟煞+換好一點的胎」。
實際上,「碟式煞車」的優點在於離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出,以維持一定的清潔。此外由於碟式煞車零件獨立在外,要比鼓式煞車更易於維修。散熱快,重量輕,構造簡單,調整方便。高負載時耐高溫性能好,煞車效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式煞車比鼓式煞車更容易在較短的時間內令車停下。而「鼓式煞車」的來令片密封於煞車鼓內,造成煞車來令片磨損後的碎屑無法散去,影響煞車鼓與來令片的接觸面而影響煞車性能。散熱性能較碟式煞車差,在煞車過程中會聚集大量的熱量。煞車蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形,容易產生煞車衰退和振抖現象,引起煞車效率下降。(編輯:王柏文)