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另外也會強化落實工地現場督導機制及工程稽核，包括修訂稽核作業工作計畫，明訂每月進行工程查證，並成立各段「工程施工品質稽核小組」與處、局「品質稽核及督導小組」進行稽核作業，另每周進行工地重機械施工統計管制，加強重機械施工查證及工地安全抽查。
而工地安全管理由台鐵局全責辦理，杜絕違規施工，5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」，由台鐵局雇用保全人員及門禁設施，嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。
還有落實工地人員行車安全教育，健全緊急通報機制，施工人員包含承包商負責人、技師、工地主任、勞安人員一律要接受鐵路行車安全講習，不具資格人員不得進入鐵路沿線施工。每日上工前辦理勤前教育、危害告知及工安宣導，並將資料上傳「交通部施工安全即時管理系統」確保落實辦理，且工區監工及瞭望員均全面配發行調無線電以利工程中聯絡通報。
全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所，優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統(DWS)，預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。 推動SMS安全管理系統，防範風險於未然，並接受鐵道局監理及交通部委派之第三方驗證等方式，落實執行效力。
台鐵局最後表示，除滾動式檢討持續進行安全改革外，將定期公開說明改革進度及辦理情形，廣納各界建議。
