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捷克旅行車 聰明再進化 第四代 Škoda Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 試駕

▲ (圖/7Car 小七車觀點)
▲ (圖/7Car 小七車觀點)

7Car 小七車觀點

2021-09-01 19:55:40

新在哪裡?
●全新第四代大改款車型。
●動力預計導入 1.0 e-TEC、1.5 e-TEC 和 2.0 TSI 4x4 三種配置,其中 e-TEC 為 Škoda 首次在國內導入的 48V 輕油電系統。
●外型換上 Škoda 全新家族風貌,直瀑式的水箱護罩,頭燈組也從舊款分離式頭燈改為一體式頭燈,但仍用日光燈條劃為兩個區域,保留 Octavia 原有的風格。
●尾燈從舊款方形燈組,改為現在家族通用的尾燈組,與 Superb 和 Scala 非常相似。車尾門中央廠徽也改以 ŠKODA 字樣橫列取代。
●搭載 10.25 吋數位儀錶板、8.25 吋多媒體系統 (可選配 10 吋)、無線 Apple Carplay 以及 Android Auto、無線充電板、多色環艙氣氛燈、線傳式排檔以及 Autohold。
● 搭載新世代聰明 EYE 智能輔助駕駛科技,提供 ACC 主動式定速跟車系統和 Stop&Go 功能、Travel Assist 智慧車陣輔助系統、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Front Assist 前方輔助系統、Side Assist 車側盲點警示系統及 Exit Warning 開門警示輔助系統
●車身尺碼相較舊款,車長增加 22mm (4,667mm->4,689mm),車寬增加15mm (1,814mm->1,829mm),車高減少27mm (1,495mm->1,468mm),軸距維持不變 (2,686mm),車重則因為配備了輕油電系統,增加了 39 公斤 (1,311kg->1,350kg)。
●車門有配備迎賓投影燈,可在地面投射出 ŠKODA 字樣。


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Škoda Octavia 的歷史可追溯至 1959 年至 1971 年間,由 AZNP 所生產的初代車型,當時取代了 1000 MB。停產多年後,加入 Volkswagen 集團的 Škoda 在 1996 年時重新推出 Octavia 車系,迄今發展出 4 個世代,累積銷量突破 750 萬輛,成為該廠最暢銷的車款。

Škoda Octavia 的歷史可追溯至 1959 年至 1971 年間,由 AZNP 所生產的初代車型。停產多年後,加入 Volkswagen 集團的 Škoda 在 1996 年時重新推出 Octavia 車系,迄今發展出 4 個世代,累積銷量突破 750 萬輛,成為該廠最暢銷的車款。
國內市場方面,Octavia 車系最早於 2005 年底由時任總代理台宇汽車導入第二代車型,後續總代理太古利奔於 2009 年底接受後持續引進第二代小改款及第三代車型,2015 年時 Škoda Taiwan 隨奧迪福斯開始營運而宣告成立,並於 2017 年引進第三代小改款車型,捷克原廠選在 2019 年 11 月推出第四代大改款車型,國內受疫情影響而推遲至今年 9 月才正式登場。

第四代 Octavia 在車頭換上面積加大的直瀑式水箱護罩,前一代的分離式頭燈組以 LED 導光條劃分出 2 個區塊延續。
外觀方面,第四代 Octavia 在車頭換上面積加大的直瀑式水箱護罩,前一代的分離式頭燈組以 LED 導光條劃分出 2 個區塊延續,頭燈也可選配為全矩陣式 LED,車側腰線與肩線相當流暢,車頂線條也較先前更低,Combi 配置與車頂長度平貼的行李架,風阻係數控制在 0.26Cd,車尾採用 LED 導光式尾燈,尾門中央廠徽改以 ŠKODA 字樣橫列取代。尺碼部分,Octavia 的車身長寬高為 4,689x1,829x1,468(mm),軸距則為 2,686mm。

Octavia Combi 的車身長寬高為 4,689x1,829x1,468(mm),軸距則為 2,686mm。
車尾換上橫置兩件式 LED 導光式尾燈取代先前的單件式,尾門中央廠徽改以 ŠKODA 字樣橫列取代,排氣管採用隱藏式設計。
水箱護罩面積加大,外框以鍍鉻點綴,毫米波雷達隱藏於正中央。
頭燈採用 Matrix LED 智慧複眼式樣,內部以雙 L 型導光條區隔 2 個空間,延續傳統。
Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 足踏 225/40R19 胎圈組。
LED 尾燈組以捷克水晶工藝為靈感,支援離車/迎賓燈光展演及動態方向燈等功能。
內裝方面,第四代 Octavia 採用簡約而務實的風格,方向盤採用三幅式設計,排檔桿改為線傳式按鈕設計,門板及儀錶台運用高分子聚合物軟質塑料,搭配丹寧布紋飾板,並由 10.25 吋全螢幕全彩數位儀錶、CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機及 HUD 投影式平視顯示器構成 InfoSense 智慧直覺數位化座艙。配備部分擁有 Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調 (智慧空調/傳統空調/淨化空氣共 3 個模式)、車門投影迎賓燈、Qi 手機無線充電座、KESSY FULL 智慧 5 門免鑰匙啟閉及 USB Type-C 插座等。

第四代 Octavia 座艙採用簡約而務實的風格,也減少實體按鍵。
儀錶板採用10.25 吋全螢幕全彩數位樣式,支援基本數位儀錶畫面、指針樣式、導航系統畫面及道路虛擬實境顯示畫面共 4 種顯示模式。
方向盤採用三幅式設計,兩側設置操作按鈕與滾輪,後方配置換檔撥片,在三點及九點鐘方向設有指扣,整體握感厚實。
第四代 Octavia 導入 HUD 投影式平視顯示器,在陽光下仍具有良好的判讀性。
CNS 3.5 代 10 吋多媒體直覺聲控主機支援觸控、中文聲控及手勢滑移等操作方式,還可對應無線 Apple CarPlay 及有線 Android Auto 智慧手機連接功能。
Octavia Combi 配備 Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調,支援智慧空調、傳統空調及淨化空氣共 3 種運作模式。
中控台下方設有 Qi 手機無線充電座及 2 組 USB Type-C 插座。
第四代 Octavia 換上線傳式排檔座,P 檔採用按鍵式,4x4 車型在鍍鉻外裝上方加入專屬字樣。
燈具開關採用按鍵式設計,取代過去的旋鈕式。
Octavia 2.0 TSI 4x4 採用皮質包覆座椅,雙前座支援電動調整及 3 組記憶功能,乘坐包覆性與支撐性均達到水準之上。
受惠於軸距達 2,686mm,使後座膝部空間達到 32cm 之多,頭部空間則因頂蓬造型平整而保有餘裕,然而中央隆起高度達到 17 公分,影響中間乘客的舒適度。
中央扶手前端設有隱藏式 2 組置杯座,後方還加入放置筆的支架。
雙前座椅背配備地圖袋,中央還設有擺放手機的空間。
後座享有專屬的空調分區,也配置 2 組空調出風口。
後座中央配置 2 組 USB Type-C 插座。
附表為本站實測座艙空間表現。
Octavia Combi 的行李廂標準置物空間為 640 公升,將後座椅背完全傾倒後可擴充至 1,700 公升。
行李廂內部配置後座椅背快速傾倒按鈕、LED 照明燈及掛勾。
帳板具備自動伸縮功能,拆除後還可完全收納於底板下方。
附表為本站實測行李廂空間表現。
安全防護方面,第四代 Octavia 搭載新世代聰明 EYE 智能輔助駕駛科技,提供 ACC 主動式定速跟車系統和 Stop&Go 功能、Travel Assist 智慧車陣輔助系統、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Front Assist 前方輔助系統、Side Assist 車側盲點警示系統及 Exit Warning 開門警示輔助系統。

除了 ADAS 系統之外,Octavia Combi 也標準配備 9 具 SRS 輔助氣囊、MCB 二次碰撞預煞系統、DSR 駕駛轉向穩定輔助、Hill Hold Control 陡坡輔助系統、EBV 電子煞車力分配控制、ASR 加速防滑控制系統、MSR 引擎循跡控制及 ESC 電子行車穩定系統,在 Euro NCAP 測試中獲得 5 顆星評價。

第四代 Octavia 搭載新世代聰明 EYE 智能輔助駕駛科技,達到 Level 2 的半自動駕駛輔助程度。
動力配置方面,第四代 Octavia 2.0 TSI 4x4 採用 1,984cc 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,於 4,180~6,000rpm 間可輸出 190hp 最大馬力,於 1,500~3,990rpm 間可輸出 32.7kg-m 峰值扭力,搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱及四輪驅動系統之下,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 7.4 秒完成,平均油耗為 14.0km/L,能源效率為 1 級。

駕駛 Octavia Combi 2.0 TSI 4x4 上路,可感受到動力輸出非常充沛,而四輪驅動系統更提供良好的抓地力,可將動力 100% 傳輸至後軸來營造更高的操駕樂趣,甚至可透過 EDL 電子差速器鎖定來讓單輪擁有最高 85% 的動力,有效改善過彎極限與脫困能力。NVH 工程表現上,Octavia Combi 具備良好的噪音抑制能力,運轉精緻度也可接受。

乘駕感受方面,第四代 Octavia Combi 採用與第八代 Volkswagen Golf 相同的 MQB 模組化平台打造,前麥花臣後連桿式的懸吊系統在調校上不若傳統德系車般硬朗,在傳遞路感之餘保有一定的舒適性,行路調性上的均衡性介於 Kia Ceed Sportswagon、Volkswagen Golf Variant 與 Ford Focus ST Wagon 之間,兼顧日常代步與偶而熱血需求。

第四代 Octavia Combi 在承襲過去務實而具巧思的設計基礎上,導入新世代的科技配備,雖說引進的國內的時間已是發表後近 2 年,然而放眼當前同級車中,產品仍頗具吸引力,在上市之時若能開出具競爭力的價格,相信可創造不錯的銷售表現。

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