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報導指出，儘管恆大汽車通知員工是「帶薪」休假，但多名員工透露，與恆大簽的勞動合同，薪資結構由底薪加績效構成，在每個月的5日、20日各發一半。因此，這次的「帶薪」休假按照最低發放標準，實際上是發放「半薪」。此外，有一名恆大汽車的上海員工表示，現在辦公室裡頭人心惶惶，大家都在投履歷另尋生路。
報導提到，恆大汽車今年上半年原本有6個車型項目在同步開發，但不久前停止了其他專案，只剩下恆馳5、恆馳6。原本計畫用來生產這兩款車的廣州以及上海工廠，目前已經停止投產準備。一部分負責生產的外包工程人員已經被遣散。債務危機持續衝擊恆大汽車的運作，讓恆馳系列新車款能否順利亮相也成為未知數。
恆大汽車今年股價已經重挫超過90%，在過去幾天，恆大汽車股價波動較大，30日收在3.02港元，跌幅9.85%。
