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朝馬轉運中心蓋不蓋? 交通局長:沒有適合用地

▲議員林祈烽說,朝馬轉運中心講10年,到現在都還不知道要設在哪裡?(圖/柳榮俊攝2021.10.18)
▲議員林祈烽說,朝馬轉運中心講10年,到現在都還不知道要設在哪裡?(圖/柳榮俊攝2021.10.18)

記者柳榮俊/台中報導

2021-10-18 15:18:33

台中市議會今(18)日召開定期會,進行市長施政總報告議程,民進黨市議員林祈烽批評市長盧秀燕講的「開不了工的,要開工;完不了工的,要完工。」只是在誇口吹噓,他舉例說,台灣智慧營運塔在市長上任近3年的時間,結果是市府不要蓋了,要改成BOT由民間來興建和營運,顯然市長是為了明年的選舉,在搞緩兵之計,先拖過明年選舉之後再來說。

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林祈烽指出,有9家國道客運公司設有轉運點的西屯朝馬地區,市政府到底要不要蓋轉運中心?


交通局長葉昭甫表示,朝馬轉運站都是民間業者自己租地找地方蓋,從中港交流道下來,朝馬周邊又沒有大到超過1公頃以上的公有地可以做轉運站;原先的交六用地又有土地爭議,政府已無法繼續推動做為轉運站的計畫,未來針對捷運藍線開通,可能會和擁有自有土地的客運業者合作,在低樓層部份設轉運站。


林祈烽質疑,朝馬轉運中心講了快10年,同一個時間規劃的豐原轉運中心,今年底都已經要完工了,朝馬轉運中心到現在都還不知道要設在哪裡?如果碰到百貨公司的週年慶或折扣促銷活動,加上各家國道客運業者行駛中的大客車,整個交通壅塞到連台灣大道都大塞車,讓台中市民苦不堪言。


林祈烽認為,交通局長可能不常到朝馬周邊,所以沒有遇過朝馬地區大塞車的景況,只會講朝馬只是一個區域性轉運的節點,難道局長認為朝馬轉運中心真的不值得市府來興建嗎?


交通局表示,鑑於朝馬地區現有多家國道業者自行經營轉運站,市府會邀集各國道客運業者聽取各業者的經營想法,配合接續台灣大道捷運藍線計畫推動,盤點鄰近捷運車站週邊的合適用地,強化該地區的轉運功能。

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