• NOWnews 懶人包
  • NOW民調
  • China Post
  • 四方報

八缸咆哮 狂豹休旅 小改款 Jaguar F-Pace SVR 試駕

▲ (圖/7Car 小七車觀點)
▲ (圖/7Car 小七車觀點)

7Car 小七車觀點

2021-12-17 18:55:40

新在哪裡?
●此為第一代小改款車型
●調整車頭細部設計,使抬升力較小改款前降低 35%,頭燈改為更纖細含雙 J 型光條的 LED 光源,水箱罩也換上新版格柵。
●換上新版座艙鋪陳,導入 11.4 吋 HD 曲面觸控螢幕,內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統
●換上全新的排檔座設計
●導入 Clear Exit 乘客下車監視系統、後部碰撞預警輔助系統、後方車流警示及 360 度 3D 環景顯示系統
●換上全新 SVO 調校的轉向機構,懸吊阻尼也重新設定,原廠表示在駕馭體驗與乘坐舒適性均有所升級
●強化制動系統散熱表現,並換上效能更佳的來令片來改善煞車性能
●配置 Integrated Power Booster 整合式倍力器來加強煞車踏板踩踏效果


我是廣告 請繼續往下閱讀
Jaguar 於 2015 年法蘭克福車展推出建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品 F-Pace,在豪華品牌之間掀起了新的話題,而旗下的 SVO 部門也針對此車發展出搭載 5.0 V8 機械增壓引擎的性能旗艦 F-Pace SVR,展現造車實力,隨著原廠在 2020 年 7 推出小改款 F-Pace 車系,SVR 版本也在同年 10 月進行改款,國內市場由台灣捷豹路虎選在今年 7 月推出,建議售價為新台幣 473 萬元起。

小改款 F-Pace SVR 調整了車頭細部設計,使抬升力較小改款前降低 35%,頭燈改為更纖細含雙 J 型光條的 LED 光源,水箱罩也換上新版格柵。
外觀方面,小改款 F-Pace 調整了車頭細部設計,使抬升力較小改款前降低 35%,頭燈改為更纖細含雙 J 型光條的 LED 光源,水箱罩也換上新版格柵,車尾的變革主要在於 LED 導光條尾燈修改內部鋪陳,輪圈也換上新版 22 吋五輻鍛造式樣,而 SVO 部門所打造的空力套件,包車頭大型進氣口、車側葉子板導流孔、引擎蓋通風口及後下擾流等設計。

小改款 F-Pace SVR 的車身尺碼長寬高分別是 4,762x2,071x1,670 (mm),軸距則為 2,874mm。
車尾將反光片設於保險桿外側,後霧燈位於兩側下方,下擾流套件中配置雙邊雙出尾管。
水箱罩內部採用黑色 Monogram 六角形元素勾勒,SVR 銘牌位於右下方。
小改款 Jaguar F-Pace 全車系悉數換上雙 J 型導光條 LED 燈組,外側反光片內部藏有躍豹圖案,頭燈支援 AHBA 自動遠燈調適及動態方向指示燈功能。
SVR 車型在引擎蓋具有專屬通風口設計。
小改款 F-Pace SVR 標準配備 21 吋 5080 式鍛造緞光灰色鑽石塗裝鋁合金輪圈,搭配紅色烤漆煞車卡鉗,試駕車選配要價新台幣 3.94 萬元的 22 吋 5117 式亮澤黑搭配緞光科技灰飾件鍛造輪圈。
尾燈組輪廓更為低扁,排列方式源於賽道,SVR 銘牌設於行李廂蓋右下方。
內裝方面,小改款 F-Pace SVR 換上新版座艙鋪陳,導入 11.4 吋 HD 曲面觸控螢幕、Pivi Pro 資訊娛樂系統、主動式降噪系統、新版氣氛燈及迎賓燈等,也換上全新的排檔座造型,配備上搭載 SVR 專屬跑車化座椅、全景天窗、雙區恆溫空調、手勢操控電動遮陽簾及抬頭顯示器等。

小改款車型換上新版座艙鋪陳,導入 11.4 吋 HD 曲面觸控螢幕、Pivi Pro 資訊娛樂系統以及電子排檔座。
12.3 吋數位儀錶板可切換雙環、單環或全螢幕等顯示模式,並可切換各項行車資訊呈現方式,具備良好的判讀性。
小改款 F-Pace SVR 換上全新的三幅多功能方向盤,兩側設有多功能操作介面及金屬換檔撥片,皮革包覆之下的握感相當良好。
抬頭顯示器為 F-Pace SVR 的標準配備,可顯示檔位、車速、轉速、曲目及道路速限等資訊。
中控台換上 11.4 吋 HD 曲面觸控螢幕,內建全新 Pivi Pro 資訊娛樂系統,在既有的 Apple CarPlay 之外新增了 Android Auto 智慧手機連接功能,整體操作反應迅速,個人化程度也高。
空調操作介面簡化為兩個多功能滾輪搭配觸控按鍵,而上方的 EST.1935 JAGUAR COVENTRY 字樣則大幅提升座艙質感。
小改款 F-Pace SVR 換上全新的排檔座設計,電子線傳排檔頭更以 SVO 部門的字樣彰顯獨特魅力。
中央鞍座設有 2 組具夾緊與止滑功能的置杯座,也配置 1 組 12V 電源插座及置物凹槽。
掀開中央扶手後可見到植絨的置物空間,內部提供 1 組 USB Type-C 插座、1 組 USB Type-A 插座及 12V 電源插座。
全警示電動玻璃天窗為 F-Pace SVR 的標準配備,帶來不錯的採光效果。
F-Pace SVR 採用檀木黑麂皮搭配牡蠣灰溫莎皮革高性能跑車座椅,雙前座支援 14 向電動調整、加熱、通風及記憶功能,乘坐感頗硬,包覆性強烈。
頭枕中央具有 SVR 字樣。
後座外側座椅乘坐空間寬裕,中間座位受中央隆起及向後延伸的中船影響而不若兩旁舒適。
後座出風口為標準配備,至於四區恆溫空調則屬於選配價新台幣 11.42 萬元的空調套件,除後座二區空調外,還包括制冷手套箱、空氣品質偵測功能、進階車室負離子系統。
B 柱也設有空調出風口,至於 Meridian 650W 音響系統為選用配備,售價為新台幣 13 萬元。
後座中央扶手內部配置 2 組具夾緊與止滑功能的置杯座。
附表為本站實測座艙空間之數據。
小改款 F-Pace SVR 擁有 613 公升的行李廂標準置物容積,後座椅背支援 40:20:40 分離傾倒功能。
行李廂底板下方配有小尺寸備胎,及部分隨車工具。
附表為本站實測行李廂空間之數據。
安全防護方面,小改款 F-Pace SVR 搭載 Clear Exit 乘客下車監視系統、後部碰撞預警輔助系統、後方車流警示及 360 度 3D 環景顯示系統,也標準配備 ACC 主動式定速巡航含車流排隊功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、駕駛注意力監控系統、DSC 循跡動態穩動控制系統、ASPC 全地面起步輔助系統、TVbB 煞車控制扭力轉換系統、電子主動後差速器及 6 具 SRS 輔助氣囊。

動力配置方面,小改款 F-Pace SVR 維持採用 5.0 升 V8 機械增壓汽油引擎搭配 JaguarDrive Selector 8 速手自排變速系統及智慧型四輪傳動,本次針對輸出曲線進行調校,於 6,500rpm 時可輸出 550ps 最大馬力峰值扭力自小改款前的 680Nm 提高至 700Nm 之譜,輸出時機為 5,000rpm,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4 秒完成,極速提昇至 286km/h,平均油耗為 8.1km/L。

開著 F-Pace SVR 上路,油門踩踏的感受相當線性,輕易就能聽見大排氣量機械增壓 V8 引擎渾厚的聲浪,加速力道充足,變速箱換檔效率高,且銜接性佳,配上智慧型四輪驅動系統及 ASPC 全地面起步輔助系統,可隨時分配扭力至抓地力較強之車輪,配上鋁合金車體的應用,駕馭感受仍覺輕盈,車體扎實而貼地。

乘駕感受部分,小改款 F-Pace SVR 換上全新調校的轉向機構的小改款 F-Pace SVR 擁有 SUV 車型中水準之上的指向性,懸吊阻尼也重新設定使側傾消弭程度極高,新配置的 Integrated Power Booster 整合式倍力器對於煞車踏板踩踏的效果更為明顯,掌控整車動態頗具信心,且 NVH 工程水準良好,不僅可有效抑制風切聲及路面噪音,而路感回饋雖硬卻保有平順舒適性,兼顧駕駛樂趣與豪華休旅車的乘坐品質。

F-Pace SVR 以英倫的設計與 5.0 升 V8 機械增壓引擎配置,在向來由德系品牌盤踞的高性能 LSUV 市場中獨樹一幟,不僅具備鮮明的設計感,也帶來如今少有的整體駕駛體驗,甚至在售價上也較同級的車型更具親和力,若是有意入主豪華跑旅,可將此車嘗試一番。

我是廣告 請繼續往下閱讀