全新 FUSO 六期全車系亮相!符合歐盟六期 安全、舒適、效能有感升級

▲ 全新 FUSO 六期全車系亮相!符合歐盟六期 安全、舒適、效能有感升級
▲ 全新 FUSO 六期全車系亮相!符合歐盟六期 安全、舒適、效能有感升級

2GameSome - 有車賞

FUSO 總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)於今日(12/23)以「FUSO 台灣經濟拖車頭」為題正式發表全新六期全車系,一字排開展現王者風範。全車系包含 3.5 噸及 5 噸熱銷冠軍 Canter,貨卡天王Fighter大貨卡,及旗艦重卡 Super Great 等,除了符合大型柴油車六期排放法規外,更強化—安全、舒適、效能三大面向,同時宣告 FUSO 六期車時代全面展開。

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FUSO 此次大手筆選在台南航空站機棚作新車發表,FUSO 六期全車系以大客機為背景。活動一開場,台灣戴姆勒亞洲商車董事長林純姬表示:「FUSO 深耕台灣超過 60 年,與無數台灣車主見證台灣經濟的起飛與奇蹟。」活動最後由執行長王立山駕著重卡 Super Great 進場並對全場表示:「FUSO 籌備許久的六期新車全車系很開心終於與大家見面,對於這次的產品我們非常有信心,無論於安全性能、新穎外觀及效能上皆有大幅地提升。」

三大有感升級 提供頭家更優質的行車體驗

一、方位安全升級

FUSO 六期新車全面搭載高規格防護系統,使駕駛過程更加安全。不僅導入了法規規定,常見於房車的安全配備:LDWS 車道偏移警示系統(3.5噸除外),更超越法規,AEBS 標配主動式煞車輔助(3.5噸除外)—除靜止及移動車輛外,亦可偵測移動中的行人(Fighter除外),顯著降低事故發生;重車科技則配備泥地脫困模式、ESS 緊急煞車警示系統、PCA 車距控制系統、IHC 智慧頭燈,以及 ASGA 主動式側邊警示系統(選配),當副駕駛座外有物體接近時會主動警示駕駛,兼顧被動安全防護與主動危險預防。

二、質感舒適升級

為提升駕駛行車的舒適度,FUSO 六期全新車系在舒適配備上亦全面升級,小型車配有高透氣性皮椅及扶手(3.5噸除外),加上原有懸浮式中控台設計,使座艙橫向空間更寬敞,有助於減少長期行車的疲勞感;重型車則配有與歐系品牌同級之氣壓懸吊座椅,可自動調整配合駕駛體重,特別的是安全帶鎖附於座椅成一體式,寬闊的包覆性讓駕駛舒適感倍增。中、重車型新增氣壓懸吊車型,除改善乘坐舒適度,並確實保護易碎及高精密商品。此外,5 噸以上車型標配7吋整合式視野輔助系統,讓駕駛在行車過程中可清楚掌握周遭車況,更可透過手機播放音樂,安全而自在地享受駕駛過程。

三、效能提昇

FUSO Super Great 六期採用全新引擎,最大排氣量降低至 10,667cc,相較五期車馬力提昇 13%、扭力亦提昇 10%。而 Canter 及 Fighter 維持同 cc 數,引擎搭配 VGT 可變幾何渦輪增壓器,經調校後於更低轉速區可達到輸出高峰值,而且 Canter 的扭力較五期車提昇 8% (37.7kgf→40.8kgf)。其次德國戴姆勒集團(Daimler)先進的後處理 BlueTec 技術,首次運用於日系小型貨卡,更優於歐盟六期排污法規要求,享有強勁動力輸出的同時亦兼顧環保,不僅為運輸頭家省下稅金,更為車隊降低油費與行車成本。

台灣經濟拖車頭 FUSO 六期全新車系正式亮相!

旗艦重卡—FUSO Super Great /重型貨車

FUSO Super Great 本次六期新車外觀上採用全新水箱護罩及燈罩設計,俐落的 V 型強化品牌識別度,外觀烤漆顏色保留經典白色外,新增銀紫色;引擎方面則搭載共軌柴油引擎(OM470),重量上更輕化、可輸出最大馬力達 455ps 提昇 13%(五期 401ps→六期 455ps),與峰值扭力達 224kgm(五期 204kgm→六期 224kgm),排氣量減少 1,291cc,與五期車比可年省近 5,000 元燃料稅;六期車全面採用 ShiftPilot 自手排變速箱,可依路況行駛狀態及貨物負載調整最適合的齒輪檔位,還具備 EcoRoll 節能模式、蠕行模式以及脫困模式,當輪胎陷入泥地或深坑能發揮比手排車更佳的離合器收放功能。在日趨嚴格的排放標準,不僅維持最佳引擎性能和油耗,降低司機因長期駕駛帶來的疲勞感,也為運輸頭家與車隊降低營運成本。

FUSO Super Great 六期內裝亦全新改款,海灣造型中控台提供更人性化的駕駛環境,使不同身形的駕駛皆能輕鬆觸及每一個中控按鈕,讓行駛更靈活。六期車同時提供 3,200mm(標準)及 3,320mm(高頂)兩種車高選擇,新增標準車頂的門把離地僅 183 公分高,讓女性駕駛也能輕鬆進入駕駛艙。全車採用輕量、耐久且高強度的超級大樑,並搭配適用於各種道路條件的鋼板懸吊,六期更新增氣墊式後懸吊車型(四顆),載運易碎及高精密商品時行車更穩定。

FUSO 貨卡天王—Fighter 大貨卡

FUSO Fighter 六期新車新增同級車沒有的 13.5 噸利基車款,安全配備則再升級,新增 LDWS 車道偏移警示系統、AEBS 緊急煞車輔助系統、感應雨刷及注意力輔助功能;於內裝的部分,由不織布更換為皮質椅面,全新方向盤搭配新增的快速功能鍵及撥桿開關,人性化功能設計提昇駕駛的行車專注度,更於控台上方配置 7 吋整合行車視野輔助系統,以符合人體工學的貼心的駕駛艙設計,減少駕駛疲勞感並強化道路安全。此外,動力系統沿用新世代 6M60 高壓共軌式噴射柴油引擎,藉由 VGT 可變幾何渦輪增壓器調整進氣量,即使在低轉速區也獲得強大增壓效果、起步更有力,提高載貨行車的順暢性及減少油耗,因此以較低轉速即可達輸出馬力及扭力峰值。與 Super Great 重卡相同,Fighter 新增氣墊式懸吊車型以回應巿場對載運特殊商品的需求。

熱銷冠軍—Canter 堅達

FUSO 率先推出 PRO 5 堅達 5 噸貨車解決市場需求,此次六期續端出 3.5 噸經濟車型以嘉惠低載貨需求的客戶,原熱銷的 6.5 噸及 8.55 噸則轉進國產車型,並新增巿場熱望的 7.9 噸車型,經此產品線優化,六期 Canter 堅達的陣容更具競爭力了。於動力部分,4P10 引擎經調校於低轉速有高輸出的性能演出,排氣量維持 2, 998cc 可節省稅金,3.5 噸最大馬力及扭力為 130ps 及 35.7kgm,5 噸車型最大馬力 150ps 及扭力 40.8kgm;而 6.5 噸以上最大馬力達 175ps 及扭力 43.8kgm,搭配 VGT 可變幾何渦輪增壓器,動力輸出強勁又節能,為頭家省荷包。此外,於 8.55 噸車型新增 4.3 米超長軸底盤,讓頭家載更多賺更多。

內裝的部分,FUSO  六期 Canter 擁有全新儀表板設計,再新增五大配置,包含人工皮椅、扶手、自動頭燈、AMT 定速及除霧線(部份規格不適用於3.5噸車型),使整體操作更流暢、駕駛更舒適;同時,Canter 配有 FUSO 超級大樑,強韌樑腹上方表面平坦、無任何突起的鉚釘,車身可輕鬆掛載;此外,承襲 FUSO 高標準的安全訴求,FUSO 全新六期 Canter 標備 AEBS 主動式煞車輔助(3.5噸除外)、ABS 防鎖死煞車系統、ESP 車身電子動態穩定控制系統、LDWS 車道偏離系統(3.5噸除外)、BOS 煞車優先系統、AMT 斜坡輔助系統,7 吋整合式視野輔助系統(3.5噸除外)為帶給駕駛更安心、安全的行車過程。

保固全面升級!FUSO 六期新車全車系享原廠保固

FUSO 正式推出六期新車全車系,為讓全台頭家有更好的行車體驗,即日起購買 FUSO 六期新車全車系,即可享有全車三年或十萬公里原廠保固,更多新車資訊請洽全台 FUSO 經銷商裕益汽車。

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