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華航貨運自2021年8月起，已連續5個月突破單月百億元收入，Q4更是連月成長，主因為積極整合客貨機運能配置，提高貨機比重優先布局於營收較高之利基航線，有效掌握旺季商機。新型病毒擴散導致全球疫情升溫，防疫檢測物資需求回溫，但海運壅塞情況持續，供應鏈問題依然嚴峻，展望2022年第一季航空貨運需求持續穩定，3C高科技、汽車零件、半導體、電商貨運市場仍然殷切，往歐美艙位需求強勁。
雖1、2月受新、舊農曆年假期影響中國大陸、香港地區出口貨量，然華航已預做準備，加強東南亞運能佈署、增加台灣本地攬貨力道，並配合市場需求，爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等貨源；同時配合短期高價包機，彈性調整運能及提高貨機使用率，機動調節客機載貨航班配置，爭取整體最佳營收。預期第一季將持續呈現供不應求態勢，運價可維持相對高檔水準，貨運營收依然樂觀期待。
而華航日前也與工會完成協商，預計發出平均6個月基本薪的年終獎金，另外調薪，幅度將不低於軍公教人員的4％，對此，華航僅低調表示，感謝所有員工在過去一年堅守崗位及辛勞打拚，也感謝企業工會的支持，團隊合作讓公司能在逆境中突破，因此與員工共享營運成果。
